2022款 威朗跟自動(dòng)版 福克斯相比誰(shuí)更好 緊湊型車(chē)哪款車(chē)更好
緊湊型車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)激烈,許多車(chē)廠都在其中投放了相關(guān)產(chǎn)品,不少消費(fèi)者都陷入了如何選擇的煩惱。今天要為大家介紹的就是兩款產(chǎn)品力不錯(cuò)的緊湊型車(chē),它們分別是威朗(詢(xún)底價(jià)|查參配)和福克斯,接下來(lái)我們就來(lái)看看這兩者究竟誰(shuí)更值得購(gòu)買(mǎi)吧。
今天介紹的兩款車(chē)型指導(dǎo)價(jià)分別為威朗2023款 Pro GS 獵風(fēng)版0萬(wàn)元,??怂?/a>(詢(xún)底價(jià)|查參配) 2022款 三廂 EcoBoost 180 自動(dòng)競(jìng)速版 0萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為0萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 威朗 | ??怂?/a> | |
對(duì)比車(chē)型 | 2023款 Pro GS 獵風(fēng)版 | 2022款 三廂 EcoBoost 180 自動(dòng)競(jìng)速版 | |
所屬品牌 | 別克 | 福特 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 0.00 萬(wàn) | 0.00 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 緊湊型車(chē) | 緊湊型車(chē) |
威朗的前臉采用了較為年輕的造型設(shè)計(jì),充斥著年輕化和個(gè)性化的設(shè)計(jì)元素。再搭配黑色的飾物,給人不錯(cuò)的視覺(jué)感受。
??怂沟那澳樋雌饋?lái)頗具年輕的感覺(jué),細(xì)節(jié)方面輔以鍍鉻的材質(zhì)的飾物,充斥著年輕化和個(gè)性化的設(shè)計(jì)元素。
二、車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比
車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)型 | 2023款 Pro GS 獵風(fēng)版 | 2022款 三廂 EcoBoost 180 自動(dòng)競(jìng)速版 | |
車(chē)長(zhǎng) | 4688 | 4664 | |
車(chē)寬 | 1786 | 1824 | |
車(chē)高 | 1472 | 1467 | |
軸距 | 2700 | 2705 |
威朗的從側(cè)面看,長(zhǎng)寬高為4688/1786/1472mm,軸距是2700mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為205/55 R16的輪胎。
??怂沟拈L(zhǎng)寬高為4664/1824/1467mm,軸距為2705mm。前后標(biāo)配規(guī)格均為205/60 R16的輪胎,輪圈采用了較為五輻旋風(fēng)式的造型的造型設(shè)計(jì),輪圈采用了較為運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì)。車(chē)側(cè)給人一種十分運(yùn)動(dòng)的感覺(jué),無(wú)論是整體輪廓還是細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)上,都在追求運(yùn)動(dòng)感和力量感。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 威朗 | ??怂?/td> | |
對(duì)比車(chē)型 | 2023款 Pro GS 獵風(fēng)版 | 2022款 三廂 EcoBoost 180 自動(dòng)競(jìng)速版 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | - | - | |
車(chē)身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | - | |
前排側(cè)氣囊 | ● | ● | |
全液晶儀表盤(pán) | ● | - | |
自動(dòng)駐車(chē) | ● | ● | |
多功能方向盤(pán) | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無(wú) |
威朗的內(nèi)飾風(fēng)格走了運(yùn)動(dòng)路線,很符合該車(chē)氣質(zhì)。儀表盤(pán)呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,采用了雙圓環(huán)式的儀表盤(pán)設(shè)計(jì),進(jìn)一步烘托出時(shí)尚氛圍。
??怂沟膬x表盤(pán)采用運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì),采用了組合式的儀表盤(pán)設(shè)計(jì),體現(xiàn)出濃郁的動(dòng)感特質(zhì)。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 威朗 | 福克斯 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2023款 Pro GS 獵風(fēng)版 | 2022款 三廂 EcoBoost 180 自動(dòng)競(jìng)速版 | |
排量 | 1.5 | 1.5 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 184 | 177 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 135.0 | 130.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 250.0 | 243.0 | |
變速箱 | 無(wú)級(jí)變速箱 | 自動(dòng)變速箱 |
今天介紹的兩款車(chē)在緊湊型車(chē)市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,價(jià)格上雖然威朗更高,但它的綜合性?xún)r(jià)比并不差。??怂沟闹笇?dǎo)價(jià)稍低, 但它的整體實(shí)力也很出色。究竟這兩款車(chē)型如何選擇還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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