速騰 參考價：12.79萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(7101條)

現在都是用電子油門的，搞個油門加速應該會好點。4排量雖然有TURBO，但是最初段沒有T介入的，如果真的想提高動力，可以試試刷性能版的ECU。改裝排氣這種千萬不要弄，那么點排量反而損失低轉區(qū)的扭矩。

綜合以上分析，大眾4T渦輪增壓發(fā)動機在1500轉時渦輪會完全介入，并且這個介入轉速是充分考慮到經濟性和渦輪介入靈敏性兩個方面才確定的。所以，如果想買小排量 汽車 ，大眾的4T渦輪增壓發(fā)動機將是一個很好的選擇。

您好：對于上述車輛動力系統(tǒng)咨詢，大眾4t發(fā)動機官方沒有給出準確數據的發(fā)動機壓縮比，但是從幾何壓縮比來算是10：1，如果渦輪增壓器參與工作之后，則為5：1。

T的速騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和高爾夫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）6發(fā)動機轉數是1500轉以上時候渦輪增壓才會介入。小排量車渦輪在時速超過60km/h后開始工作。也根據發(fā)動機轉速，一般在2000-2500轉啟動到多少開始衰竭看不同的車。 A6L發(fā)動機轉速到2000一下就啟動了。

動力差別很大，尤其是滿載空調跑高速超車或者爬坡時，4T的優(yōu)勢很明顯。但是兩車的保養(yǎng)費用也差很多，4T對機油，空濾的要求比較高，空濾要勤換或者勤清潔，機油至少全合成以上。6的就沒那么高的要求了。

大量以往只裝備在豪華轎車上的配置，均出現于高爾夫的配置表中，特別是大眾汽車4 TSI渦輪增壓缸內直噴發(fā)動機的采用，令高爾夫擁有了媲美中高級轎車的最大功率和最大扭矩。