進(jìn)氣歧管上一般沒(méi)有傳感器，但是發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣端附近有節(jié)氣門(mén)，包含有空氣流量傳感器，高級(jí)點(diǎn)的有氧傳感器和溫度傳感器。

我也去答題訪問(wèn)個(gè)人頁(yè) 關(guān)注 展開(kāi)全部 進(jìn)氣流量計(jì)是在空慮后節(jié)氣門(mén)前測(cè)量進(jìn)氣流量的，而進(jìn)氣壓力傳感器是測(cè)量進(jìn)氣汥管的壓力，一般抵擋車(chē)沒(méi)有空氣流量計(jì)的。

進(jìn)氣壓力傳感器 進(jìn)氣壓力傳感器，以真空管連接進(jìn)氣歧管，隨著引擎不同的轉(zhuǎn)速負(fù)荷，感應(yīng)進(jìn)氣歧管內(nèi)的真空變化，再?gòu)母兄鲀?nèi)部電阻的改變，轉(zhuǎn)換成電壓信號(hào)，供ECU修正噴油量和點(diǎn)火正時(shí)角度。

對(duì)。空氣流量傳感器是測(cè)量進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量。進(jìn)氣支管壓力傳感器是以檢測(cè)進(jìn)氣歧管的負(fù)壓變化來(lái)感知發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量大小的。所以同一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣供給系統(tǒng)既有空氣流量又有進(jìn)氣支管壓力傳感器。

進(jìn)氣歧管壓力傳感器與空氣流量計(jì)作用相同，同為計(jì)量進(jìn)氣量，但是后者相對(duì)精確。在自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)上，只要有一種即可滿(mǎn)足測(cè)量要求。

空氣流量計(jì)介紹 空氣流量計(jì)的作用 空氣流量計(jì)測(cè)量進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管的新鮮空氣量和進(jìn)氣溫度，ECU根據(jù)此信息進(jìn)行噴油量修正、冒煙限制以及EGR開(kāi)度控制。