1、高爾夫刷的第一步大概是60匹馬。刷第一階的缺點是：為了獲得更大的動力，刷ECU時過多調整噴油量會造成燃燒不充分、動力不足和汽油味；燃油質量要求提高。如果仍然使用92或95號汽油，大多數(shù)情況下會發(fā)生爆震。

2、一階刷車是指只需要改變ECU的軟件參數(shù)就可以提高動力，具體的參數(shù)調整包括進氣量、噴油量、點火時間等。

3、擁有純正德國血統(tǒng)的高爾夫RLine，不僅傳承了大眾先進的造車理念和工藝，同時也沿襲了高爾夫原汁原味的個性化和運動風格，將德國品質設計與超凡創(chuàng)新科技融為一體。

4、起碼6秒8。不會對汽車有太大的損傷。高爾夫一階程序，其實就是在原廠件允許的范圍內，在不改裝其他硬件的前提下，對發(fā)動機的點火提前角或噴油等參數(shù)進行調整。刷一階程序可以使一些小排量汽車減少換低擋位時的頓挫。

5、一般我們二階就是輪轂剎車避震都換了，此時動力原廠剎車勉勉強強但最好換了， 那就是 輪轂 一般四五千一個X4 ，兩萬又沒了，剎車，大四活塞大六活塞，大四不到兩萬 大六兩萬多 避震，怎么得也要一萬出頭吧 。。

6、對發(fā)動機壽命沒有影響。刷ECU會帶來一些負面影響：刷過ecu后，車對汽油的品質要求會變得更高。如果使用低質的汽油，則會損害車輛。對溫度的要求更高。