你說的情況是完全正常的，因為車輛的發(fā)動機的最佳工作溫度在九十度左右，發(fā)動機的正常工作溫度在85-115度之間，所以機艙內溫度高那是完全正常的，而且機艙內各個部件都是新的。

發(fā)動機在車輛駕駛一段時間后燙手是正?，F象。因為發(fā)動機在工作時會產生大量熱量，所以發(fā)動機在運行一段時間后就會很燙手。

發(fā)動機在運行時會產生大量熱量，所以發(fā)動機艙內溫度比較高是很正常的。如果是渦輪增壓發(fā)動機，那發(fā)動機艙內的溫度也是很高的。渦輪增壓發(fā)動機的渦輪增壓器也在發(fā)動機艙內，這個部件在運行時會產生很大熱量。

當發(fā)動機運轉時，會產生大量熱量。發(fā)動機艙內溫度比較高自然是正常的。如果是渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機艙內的溫度也很高。渦輪增壓發(fā)動機的渦輪增壓器也位于發(fā)動機艙內，運轉時會產生大量熱量。

若駕駛艙內儀表盤上的溫度沒有超過預警線的情形下，發(fā)動機燙手完全是正常現象。溫度超標預警：若冷卻液用完后沒有及時添加則會導致發(fā)動機溫度過高而熄火，所以要及時檢查車輛的運行狀況。