1、①可能是汽車(chē)節(jié)氣門(mén)或發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過(guò)多，造成混合氣比例失調(diào)。②發(fā)動(dòng)機(jī)控制電腦檢測(cè)到控制系統(tǒng)存在故障，電腦同時(shí)還會(huì)記錄下故障碼和故障發(fā)生時(shí)的一些關(guān)鍵數(shù)據(jù)。

2、亮起故障燈，但之后通訊恢復(fù)，打火幾次后故障燈也會(huì)自動(dòng)熄滅。進(jìn)氣不暢。如果該車(chē)輛的空氣濾清器長(zhǎng)時(shí)間未更換或沒(méi)有清理，可能會(huì)出現(xiàn)進(jìn)氣的堵塞情況。

3、具體情況分析如下；傳感器問(wèn)題；這里所說(shuō)的傳感器包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進(jìn)氣溫度、氧傳感器等，當(dāng)這些傳感器受損，接觸不良或信號(hào)中斷時(shí)，汽車(chē)的ECU就不能準(zhǔn)確獲得發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)，此時(shí)就會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮。

4、這是正常的，啟動(dòng)汽車(chē)之前，接通電源，儀表盤(pán)上的故障燈都會(huì)亮的，這是自檢功能，要是哪一天少一個(gè)燈不亮，車(chē)子也就發(fā)動(dòng)不了。

5、原因是傳感器誤報(bào)故障碼，隨著車(chē)輛使用，行車(chē)電腦發(fā)現(xiàn)并沒(méi)有真實(shí)故障，經(jīng)歷幾次打火幾次自檢后，自動(dòng)熄滅故障燈。

6、汽車(chē)儀表盤(pán)發(fā)動(dòng)機(jī)指示燈亮了一會(huì)又滅了：當(dāng)我們汽車(chē)在道路上正常行駛和啟動(dòng)的時(shí)候，故障燈亮起來(lái)是特別正常的，一方面是汽車(chē)ECU對(duì)于汽車(chē)整體狀況的檢測(cè)，比如汽車(chē)的尾氣沒(méi)有到正常范圍內(nèi)，汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)故障會(huì)亮起。