小車(chē)前輪抱死了什么原因?qū)е碌?/h1>

車(chē)子原來(lái)前輪剎車(chē)時(shí)有抱死現(xiàn)象，這需要從兩個(gè)方面進(jìn)行分析：

1. 前輪制動(dòng)分泵活塞不回位，可能是由于活塞與缸體卡死或液壓油過(guò)臟導(dǎo)致的。

2. 前輪剎車(chē)間隙調(diào)得過(guò)小或剎車(chē)踏板伸桿與剎車(chē)總泵的行程間隙過(guò)小。

汽車(chē)剎車(chē)可分為液壓制動(dòng)和氣剎制動(dòng)，其中氣剎制動(dòng)適用于大小貨車(chē)、牽引拖掛車(chē)和大中小型客車(chē)，而液壓制動(dòng)適用于小轎車(chē)和輕型越野車(chē)。

所以，汽車(chē)車(chē)子前輪剎車(chē)時(shí)有抱死的現(xiàn)象一般都表現(xiàn)為液壓制動(dòng)的車(chē)輛。當(dāng)我們平時(shí)對(duì)小車(chē)加液壓油時(shí)，應(yīng)該避免混加，要使用專(zhuān)用的小車(chē)合成制動(dòng)液。如果在下坡時(shí)頻繁使用剎車(chē)，若前輪剎車(chē)分泵活塞不回位，前輪輪鼓就會(huì)發(fā)燙并溫度升高，這時(shí)前輪就會(huì)抱死，而且還會(huì)有膠味的氣味。解決辦法是更換剎車(chē)分泵。

“ABS”的中文譯名是“防鎖死剎車(chē)系統(tǒng)”。它是一種具有防滑、防鎖死等優(yōu)點(diǎn)的汽車(chē)安全控制系統(tǒng)。ABS是在常規(guī)剎車(chē)裝置的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)的技術(shù)，包括機(jī)械式和電子式兩種。

現(xiàn)代汽車(chē)普遍配備了防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，ABS不僅具備普通制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)功能，還能防止車(chē)輪鎖死，使汽車(chē)在制動(dòng)狀態(tài)下仍能保持轉(zhuǎn)向，確保汽車(chē)制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性，防止側(cè)滑和跑偏，是目前汽車(chē)上最先進(jìn)、制動(dòng)效果最佳的制動(dòng)裝置。

在濕滑路面上制動(dòng)或緊急制動(dòng)時(shí)，普通制動(dòng)系統(tǒng)容易使車(chē)輪因制動(dòng)力超過(guò)輪胎與地面的摩擦力而抱死。制動(dòng)性能是汽車(chē)的重要性能之一，關(guān)系到行車(chē)的安全性。評(píng)價(jià)一輛汽車(chē)的制動(dòng)性能，最主要的指標(biāo)包括制動(dòng)加速度、制動(dòng)距離、制動(dòng)時(shí)間和制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性。

制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性，是指汽車(chē)在制動(dòng)時(shí)仍能按照指定的方向行駛。若因緊急制動(dòng)（尤其是在高速行駛時(shí)）導(dǎo)致車(chē)輪完全抱死，就會(huì)極為危險(xiǎn)。若前輪抱死，將使汽車(chē)失去轉(zhuǎn)向能力；若后輪抱死，將導(dǎo)致甩尾或調(diào)頭（跑偏、側(cè)滑），尤其在路面濕滑的情況下，對(duì)行車(chē)安全造成極大的威脅。