11月16日，理想汽車官微發(fā)布消息稱，理想MEGA將于2023年11月17日9:40開啟預訂。理想MEGA Max預計售價60萬元以內，正式售價將于2023年12月發(fā)布會上公布。理想MEGA交付將于2024年2月下旬開啟。

在外觀上，新車整體采用了比較圓潤的設計風格，前臉采用封閉式設計，星環(huán)燈位于風擋玻璃下方，整體位置偏靠上部一些。大角度傾斜的 A 柱也將助力降低風阻，此外車頂位置安裝有激光雷達。車身側面，新車造型十分流暢。新車采用短前后懸的設計，軸距相當大，官方表示新車二排腿部空間超7系，三排腿部空間超過5系。官方介紹稱，二排車內最高點為1352mm，三排最高點為1280mm。車身尺寸方面，理想MEGA長寬高分別為5350×1850×1965mm，軸距為3300mm。

在空間上，新車后備廂7座狀態(tài)下進深680mm，三排座椅帶有電動翻折功能，折疊后后備箱進深為1066mm。來到車尾，新車同樣是采用了極簡的設計，能看到整體保持了圓潤的風格，并采用理想家族式的貫穿尾燈組。車輛保險杠上方，還有兩個反光條的設計，新車的后窗尺寸也不算小。同時，理想汽車表示風阻系數(shù)每降低0.01，CLTC續(xù)航里程將會提升7公里。風阻系數(shù)直接影響續(xù)航和能耗，速度越快，空氣阻力帶來的能量損耗越多。

在動力上，不同于傳統(tǒng)MPV千篇一律的外觀，MEGA采用了空氣動力學牽引造型，使其成為全球風阻系數(shù)最低的MPV，風阻系數(shù)僅為0.215。先進的高壓純電平臺和整車集成效率，理想MEGA的為能耗15.9千瓦·時/100公里，純電四驅MPV中全球最低。理想官方表示，計劃到2023年建設超過300個超級充電站，到2025年超級充電站數(shù)量將超過3000個。從目前曝光的理想MEGA超級充電實測視頻看，理想5C超充的效率確實比較突出，未來駕駛理想MEGA長途出行，也不必再受里程焦慮和補能費時的問題所困擾了。

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