汽車玻璃升降電機(jī)是否壞了可用如下方式判斷：

1、玻璃升降卡滯，有時(shí)能動(dòng)，有時(shí)不能動(dòng)，不能動(dòng)時(shí)大力關(guān)門后常能恢復(fù)使用。

2、開窗按鈕長(zhǎng)按會(huì)燒斷保險(xiǎn)或聞到有焦糊味。

3、開門電機(jī)用萬能表測(cè)量電阻不通。

開關(guān)控制內(nèi)部小電動(dòng)機(jī)正反轉(zhuǎn)，帶動(dòng)繩索，牽動(dòng)固定著玻璃的滑塊上下滑動(dòng)。驅(qū)動(dòng)固聯(lián)于扇形齒輪的帶輪，從而帶動(dòng)鋼絲繩，鋼絲繩的松緊度可利用張緊輪進(jìn)行調(diào)節(jié)。該升降器所用零件少，自身質(zhì)量輕，便于加工，所占空間小，常用于小型轎車。

臂式和柔式

汽車車窗玻璃升降器從結(jié)構(gòu)上劃分，總體可分為臂式玻璃升降器和柔式玻璃升降器。其中臂式玻璃升降器包括單臂式玻璃升降器和雙臂式玻璃升降器。柔式玻璃升降器包括繩輪式玻璃升降器、帶式玻璃升降器和軟軸式玻璃升降器。

臂式玻璃升降器

其采用懸臂式支承結(jié)構(gòu)及齒輪齒板機(jī)構(gòu),故工作阻力較大。它的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為齒輪齒板、嚙合傳動(dòng),除齒輪外其主要構(gòu)件均為板式結(jié)構(gòu),加工方便,成本低,在國(guó)內(nèi)車輛上使用較為普遍。

單臂式玻璃升降器

它結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是只有一個(gè)升降臂,結(jié)構(gòu)最簡(jiǎn)單,但由于升降臂支承點(diǎn)與玻璃質(zhì)心之間的相對(duì)位置經(jīng)常變化,玻璃升降時(shí)會(huì)產(chǎn)生傾斜、卡滯,該結(jié)構(gòu)只適用于玻璃兩側(cè)為平行直邊的情況。

雙臂式玻璃升降器

它結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是具有兩個(gè)升降臂,依兩臂的布置方式又分為平行臂式升降器和交叉臂式升降器，與單臂式玻璃升降器相比,雙臂式玻璃升降器本身可保證玻璃平行升降,提升力也比較大。

其中交叉臂式玻璃升降器支承寬度較大,故運(yùn)動(dòng)比較平穩(wěn),被普遍采用。而平行臂式玻璃升降器結(jié)構(gòu)相對(duì)比較簡(jiǎn)單、緊湊,但由于支承寬度較小,工作載荷變化較大,因而運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性不如前者。

繩輪式玻璃升降器

它的組成小齒輪、扇形齒輪、鋼絲繩、運(yùn)動(dòng)托架、滑輪、帶輪、座板齒輪的嚙合。

驅(qū)動(dòng)固聯(lián)于扇形齒輪的帶輪,從而帶動(dòng)鋼絲繩,鋼絲繩的松緊度可利用張緊輪進(jìn)行調(diào)節(jié)。該升降器所用零件少,自身質(zhì)量輕,便于加工,所占空間小,常用于小型轎車。