1、積碳

冷啟動時，發(fā)動機溫度低，燃油不易揮發(fā)，也不易汽化。如果油路、進氣道等地方積碳嚴(yán)重，首先會吸收一些燃油的蒸汽，導(dǎo)致進入缸內(nèi)的燃燒混合氣過稀。這可能會造成怠速不穩(wěn)、打火后立即熄火等現(xiàn)象。在這種情況下，如果多次打火，積碳吸飽了燃油蒸汽，進入缸內(nèi)的燃燒混合氣就符合標(biāo)準(zhǔn)了，發(fā)動機就可以啟動了。

2、油氣方面

a、燃油泵故障可能會導(dǎo)致突然卡住或停轉(zhuǎn)，造成供油不足，從而引起發(fā)動機熄火。

b、燃油系統(tǒng)壓力過低，比如油泵壓力低、管路漏油、供電電流小、油壓調(diào)節(jié)器損壞等原因會導(dǎo)致供油不足。

c、噴油嘴堵塞或泄露，會造成霧化不良，進而導(dǎo)致供油不足，引起發(fā)動機熄火。