截止2020年6月，寶馬s1000rr大概需要28萬左右。

寶馬S1000RR是一款超級(jí)摩托車，首款車型發(fā)布于2009年，采用四沖程直列四缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，總排氣量達(dá)到999cc，可提供最高193匹／13000rpm，最大扭力為112Nm／9750rpm。

最高時(shí)速超過300公里，0－100km／h加速時(shí)間2．9秒（官方），0－200km／h加速時(shí)間5．91秒。（其實(shí)0－100km／h可以達(dá)到2．3秒左右）同時(shí)，寶馬S1000RR超級(jí)摩托車很注重車身的重量設(shè)計(jì)，采用鋁合金車架，汽油滿載時(shí)車身重量也僅為206．5kg。

作為知名的汽車廠商，寶馬一直以來以其高檔、豪華的車型而著稱，但寶馬公司也是世界著名汽車公司中少有的兼產(chǎn)摩托車的廠商之一，其推出的摩托車不僅與汽車一樣出色，而且有著更加悠久的歷史。

與同級(jí)的要貴不少，但寶馬S1000RR超級(jí)摩托車提供更好的性能，相對(duì)同級(jí)別摩托車來說，寶馬S1000RR超級(jí)摩托車表現(xiàn)相當(dāng)優(yōu)秀。

尾燈的造型也十分吸引，車身再找不到廠方的Paralever單筒氣壓避震及Telelever氣壓等懸掛系統(tǒng)，取而代之的是46mm倒立前叉及單筒彈簧后避震。

S1000RR即使配上賽車版ABS后，凈重只有206.5kg；若減去了ABS，更只有204kg，是一臺(tái)十分輕巧的車型。

同樣使用上直四DOHC 16氣門引擎，但S1000RR比對(duì)手的最大馬力還要多11匹，直達(dá)193匹。這臺(tái)直四引擎采用了前傾32度的安裝，所用的氣門是源自寶馬方程式戰(zhàn)車的技術(shù)。有如日系對(duì)手，RR也配有防鎖式離合器。