隨著新能源汽車的逐漸發(fā)展，新車型也在不斷面世，究其根本新能源汽車可大致分為三類：BEV、HEV、PHEV。

BEV

BEV(Battery Electric vehicle)是純電動(dòng)汽車英文名的縮寫，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是只依靠動(dòng)力電池和驅(qū)動(dòng)電機(jī)來(lái)給車輛提供動(dòng)力來(lái)供它行駛，它主要由底盤、車身、動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電氣設(shè)備等輔助系統(tǒng)組成。

優(yōu)點(diǎn)：零排放，無(wú)污染，而且沒(méi)有噪聲，節(jié)能省錢。

缺點(diǎn)：續(xù)航里程達(dá)不到人們所期望的標(biāo)準(zhǔn)，相比同檔次的燃油車價(jià)格貴，充電時(shí)間長(zhǎng)。

HEV

HEV是“Hybrid Electric Vehicle”的簡(jiǎn)稱，中文翻譯成混動(dòng)車型，是在原傳統(tǒng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)不變的條件下加裝了一套電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，進(jìn)行混合驅(qū)動(dòng)，減少了汽車對(duì)化石燃料的需求，提高了燃油經(jīng)濟(jì)性，從而達(dá)到節(jié)能減排和緩解溫室效應(yīng)的效果。

這種車型在車輛起步階段由電池驅(qū)動(dòng)電機(jī)進(jìn)而完成車輛起步；在急加速或爬坡過(guò)程中電機(jī)會(huì)與內(nèi)燃機(jī)一起工作為整車提供動(dòng)力，在制動(dòng)或者下坡時(shí)，它帶有一套制動(dòng)能量回饋系統(tǒng)，通過(guò)這個(gè)系統(tǒng)，可以給蓄電池充電，從而達(dá)到能量循環(huán)的目的。

優(yōu)點(diǎn)：與傳統(tǒng)汽車相比，由于內(nèi)燃機(jī)總是在最佳工況的時(shí)候工作，所以油耗非常低。而且不需要充電，只要加滿油，就能一邊當(dāng)電動(dòng)車使用，一邊當(dāng)傳統(tǒng)車使用，電池組小使成本低于純電動(dòng)汽車，兩套系統(tǒng)相輔相成，配合使用。

缺點(diǎn)：價(jià)格貴補(bǔ)貼少、可選擇車型少、純電續(xù)航里程少、維護(hù)成本高。

PHEV

PHEV（plug in hybrid electric vehicle）是插電混合動(dòng)力汽車的英文縮寫，它是一個(gè)新型的混合動(dòng)力汽車，它也擁有一臺(tái)內(nèi)燃機(jī)和一臺(tái)發(fā)電機(jī)，主要?jiǎng)恿?lái)源是以內(nèi)燃機(jī)為主，電動(dòng)機(jī)輔助驅(qū)動(dòng)模式來(lái)運(yùn)轉(zhuǎn)，而且插電式混合動(dòng)力汽車的電池容量相比油混的大，可以外部充電，所以它能在純電模式下進(jìn)行行駛。

優(yōu)點(diǎn)：節(jié)能環(huán)保污染小、可以進(jìn)行外部充電，與油混相比電池容量較大，可以單獨(dú)作為一臺(tái)純電動(dòng)汽車來(lái)用。與純電動(dòng)汽車相比，它不會(huì)讓人有里程焦慮問(wèn)題，因?yàn)樗嗔艘惶讋?dòng)力系統(tǒng)，可以使汽車動(dòng)力更加充足，行駛里程更遠(yuǎn)。

缺點(diǎn)：需要安裝充電樁。

總結(jié)

通過(guò)它們的構(gòu)造與優(yōu)缺點(diǎn)可以看出，這三種類型的新能源車各有千秋，雖然純電動(dòng)汽車是我們未來(lái)的發(fā)展方向，但是在現(xiàn)階段技術(shù)不成熟的情況下，插電和油混能暫時(shí)滿足我們所需要的行駛里程，但是由于造價(jià)較高，而且補(bǔ)貼也沒(méi)有純電動(dòng)汽車多，所以它的發(fā)展相對(duì)來(lái)說(shuō)不是特別好，但是不管怎樣，選擇合適自己的車型才是最好的。