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ecu表層數(shù)據(jù)和底層數(shù)據(jù)有什么區(qū)別

2023-11-21 16:19:53 作者:蔡金盛

導(dǎo)航

所在位置:首頁問答汽車ECU升級提升的數(shù)據(jù)有什么區(qū)別?可提升的幅度大好,還是小好?

汽車ECU升級提升的數(shù)據(jù)有什么區(qū)別?可提升的幅度大好,還是小好?

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2022-12-13

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汽車ECU升級,其含義就是:在原廠數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上再根據(jù)當(dāng)?shù)氐挠推罚瑴囟?,氣壓,空氣濕度,路況,駕駛習(xí)慣等等進(jìn)行優(yōu)化,提升發(fā)動機(jī)的功率,扭矩等等其它功能的一項(xiàng)技術(shù)。在國內(nèi)現(xiàn)在非常受歡迎的一種汽車性能提升經(jīng)的有效途徑,而且出現(xiàn)很多很多的品牌,商家公布的提升數(shù)據(jù)也各不相同,效果也就見仁見智了,國內(nèi)商家都是通過外國的ECU軟件商提供,如:德國,瑞士,意大利,英國等等。同一款車可能會有幾種升級數(shù)據(jù),原因有幾點(diǎn):1,單位的不同,汽車的功率在歐美多是以馬力來計(jì)算,但是它有兩個(gè)計(jì)量單位:英制和公制;1Hp(英制馬力)=0.746千瓦(KW) 1Ps(公制馬力)=0.735千瓦(KW),經(jīng)過換算后實(shí)際差別并不大了。2,考慮到車輛安全,數(shù)據(jù)進(jìn)行了理性的優(yōu)化,例如:剎車距離,硬件的壽命及承受限度,燃油壓力的控制,保養(yǎng)成本,發(fā)動機(jī)的水溫,渦輪增壓器的溫度等等提升的數(shù)據(jù)會相對溫和一些,幅度非常合理。在確保安全的前提下,既能在動力性能上有一定提升又兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性。提供這樣數(shù)據(jù)的商家通常都經(jīng)過了嚴(yán)格的技術(shù)安全認(rèn)證。3.如果只追求動力,根據(jù)發(fā)動機(jī)控制原理,進(jìn)行的優(yōu)化幅度越大,即功率馬力提升越大,發(fā)動機(jī)達(dá)到限制點(diǎn)的臨界值也越近,溫度會升高,發(fā)動機(jī)硬件的承受壓力就越大。這樣會縮短發(fā)動機(jī)的各個(gè)硬件的壽命,間接提高了保養(yǎng)成本,長期下去車輛問題就會暴露出來,如:發(fā)動機(jī)漏油,發(fā)動機(jī)在超高溫狀態(tài)下對車身線束、控制器、執(zhí)行器的工作也會產(chǎn)生干擾,導(dǎo)致工作不良、油耗高,甚至加速不良等嚴(yán)重影響行車安全的問題。刷ECU并不是追求提升動力越大越好,也不是小的就安全,而是追求最優(yōu)化。更多細(xì)節(jié)請百度搜索關(guān)鍵詞【德基德克】、【升級ECU】【刷ECU】等關(guān)鍵詞,進(jìn)入我們的官網(wǎng)進(jìn)行了解。 20210311

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