因為不同的車設定不一樣，有的車設定的就是中控鎖，是不管前面兩個門的就是只是鎖了后面兩個門。

這樣設計是為了安全，因為發(fā)生交通事故或者遇到對乘客有惡意的司機又或者兒童被意外留在了車內，如果乘客無法從車內打開車門就會很危險。要想從車內也無法打開車門，只能打開兒童鎖，不過兒童鎖只有后車門才有，兒童鎖開啟后無論是否落鎖都無法從車內打開車門。

當車速達到電腦設定的速度時鎖止按鈕會自動按下，防止誤開車門，是很多車型上采用的最常見的一種行車自動落鎖方式。行車自動落鎖還有一些其他的方式。比如當變速箱掛上D擋時，鎖止按鈕就會自動按下，防止誤開車門，使用這種落鎖方式的車型有雪佛蘭、別克品牌的部分車型。

基本結構：

（1）門鎖開關：大多數(shù)中控門鎖的開關由總開關和分開關組成，總開關裝在駕駛員身旁的車門上，總開關可將全車所有車門鎖住或打開；分開關裝在其他各車門上，可單獨控制一個車門。

（2）門鎖執(zhí)行機構：門鎖執(zhí)行機構受門鎖控制器的控制，執(zhí)行門鎖的鎖定和開啟任務。主要有電磁式、直流電動機式和永磁電動機式三種結構。

（3）門鎖控制器：為門鎖執(zhí)行機構提供鎖/開脈沖電流的控制裝置，具有控制執(zhí)行機構通電電流方向的功能，同時為了縮短工作時間，具有定時的功能。按其控制原理大體可分為：晶體管式、電容式和車速感應式3種。