寶馬X1 1.5T同2023款 奧迪Q3對(duì)比的區(qū)別 SUV哪款車更好
現(xiàn)代人對(duì)生活品質(zhì)的要求日益提升,對(duì)待出行同樣如此,擁擠的公共交通讓人苦惱,這也就使得越來(lái)越多的人選擇駕車出行。如果你最近也有買車的計(jì)劃,那可以來(lái)看看今天介紹的這兩款車型,它們分別是寶馬X1(詢底價(jià)|查參配)和奧迪Q3。
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為寶馬X12023款 sDrive20Li X設(shè)計(jì)套裝28.89萬(wàn)元,奧迪Q3(詢底價(jià)|查參配) 2024款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 30.58萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為1.69萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 寶馬X1 | 奧迪Q3 | |
對(duì)比車型 | 2023款 sDrive20Li X設(shè)計(jì)套裝 | 2024款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 | |
所屬品牌 | 寶馬 | 奧迪 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 28.89 萬(wàn) | 30.58 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV |
寶馬X1的前臉采用了較為流暢的造型設(shè)計(jì),看起來(lái)十分優(yōu)美,視覺(jué)效果不錯(cuò)。大燈彰顯了年輕的氣質(zhì),造型設(shè)計(jì)符合當(dāng)下的流行趨勢(shì),看起來(lái)比較時(shí)尚有活力。
奧迪Q3的前臉采用了較為年輕的造型設(shè)計(jì),大燈給人一種很流暢的感覺(jué),多了一些新鮮感,整體的設(shè)計(jì)非常動(dòng)感活潑,很抓眼球。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車型 | 2023款 sDrive20Li X設(shè)計(jì)套裝 | 2024款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 | |
車長(zhǎng) | 4616 | 4498 | |
車寬 | 1845 | 1848 | |
車高 | 1641 | 1614 | |
軸距 | 2802 | 2680 |
寶馬X1的長(zhǎng)寬高為4616/1845/1641mm,軸距是2802mm。車側(cè)采用了較為年輕的造型設(shè)計(jì),整體輪廓設(shè)計(jì)比較符合年輕消費(fèi)者的審美。前后標(biāo)配規(guī)格均為225/55 R18的輪胎,輪圈呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格的設(shè)計(jì)風(fēng)格。
奧迪Q3的長(zhǎng)寬高是4498/1848/1614mm,軸距是2680mm。車側(cè)呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格,造型看起來(lái)比較時(shí)尚個(gè)性,顯得整車十分有活力。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 寶馬X1 | 奧迪Q3 | |
對(duì)比車型 | 2023款 sDrive20Li X設(shè)計(jì)套裝 | 2024款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | - | - | |
車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | ● | |
前排側(cè)氣囊 | ● | ● | |
全液晶儀表盤 | ● | ● | |
自動(dòng)駐車 | ● | ● | |
多功能方向盤 | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無(wú) |
奧迪Q3的內(nèi)飾方面,內(nèi)飾采用了較為年輕的造型設(shè)計(jì),配合銀色的飾物。搭配非對(duì)稱式的中控臺(tái),視覺(jué)效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。儀表盤采用了運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,采用了雙圓環(huán)式設(shè)計(jì),能夠激發(fā)駕駛者的駕駛欲望。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 寶馬X1 | 奧迪Q3 | |
對(duì)比車型 | 2023款 sDrive20Li X設(shè)計(jì)套裝 | 2024款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 | |
排量 | 1.5 | 2.0 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 156 | 186 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 115.0 | 137.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 230.0 | 320.0 | |
變速箱 | 濕式雙離合變速箱 | 濕式雙離合變速箱 |
今天介紹的兩款車在緊湊型SUV市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,指導(dǎo)價(jià)上雖然奧迪Q3要貴一些,但它的綜合性價(jià)比并不低。寶馬X1的指導(dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很強(qiáng)。究竟這兩款車型如何挑選還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)
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