只要是自動擋車，因為自動變速箱的工作原理，導(dǎo)致檔位升降時，會有一定的頓挫感。一般來說，低速時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速與車速如果剛剛達到換擋標(biāo)準(zhǔn)，此時升檔頓挫感會比較強。

新款寶來采用了三款動力組合用以區(qū)分車型定位，這三款分別是5L+5MT、5L+6AT和4T+7DCT。 5MT變速箱是大眾自己的MQ200五速手動變速箱，其口碑和名聲也是廣為流傳。

與這款發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱。大眾寶來的前懸架使用的是麥弗遜獨立懸架，后懸架使用的是扭力梁非獨立懸架。后懸架使用扭力梁可以擴大后排的乘座空間和后備箱空間。

在眾多投訴中，很多車主一致反映自己所購買的2019款寶來5L車型，其6AT變速箱存在撞擊異響、嚴(yán)重頓挫以及速度與檔位不匹配等問題。

寶來2020款自動舒適型搭載的5L自然吸氣發(fā)動機依然屬于EA211系列，匹配6AT變速箱，最大功率83kW，峰值扭矩145牛·米，工信部綜合油耗7L/100km。