這個指的是氧傳感器的加熱器損壞了。發(fā)動機電腦檢測到氧傳感器不能反應實時的狀態(tài)，所以爆出故障碼 對于這個的檢查：先清除故障碼。用儀器的數(shù)據(jù)流讀取功能。觀察氧傳感器的數(shù)據(jù)是不是跳躍靈敏。如果遲鈍則更換改傳感器。

信號太低是因為前氧傳感器連接插頭松動，信號不準。需要重新插拔一次氧傳感器，汽車氣缸的工作原理是引導活塞在缸內(nèi)進行直線往復運動。

氧傳感器 作用：是提供混合器濃度信息，用于修正噴油量，實現(xiàn)對空燃比的閉環(huán)控制，保證發(fā)動機實際的空燃比接近理論空燃比的主要元件。 失效影響：怠速不穩(wěn)，耗量過大。氧傳感器是汽車上的標準配置，利用了Nernst原理。

P0137意思是氧傳感器電路低電壓（第1排，傳感器 2）；當加熱氧傳感器信號的電壓在設定的時間段內(nèi)持續(xù)低于156毫伏時，該故障碼就會出現(xiàn)。解決方法：只需將氧傳感器信號的電壓調(diào)整到為蓄電池電壓即可。

氧傳感器積碳由于發(fā)動機燃燒不良，在氧傳感器表面形成積碳，或者機油或灰塵等沉積物進入氧傳感器，阻礙或阻擋外部空氣體進入氧傳感器，導致氧傳感器輸出信號不準確，ECU無法及時修正空空燃比。

導致此故障碼的原因和P0172基本相反，比如燃油壓力低、燃油濾芯堵塞、噴油嘴堵塞、氧傳感器損壞、節(jié)氣門后方漏氣、曲軸箱通風故障等都可能導致混合氣過稀。P0300：檢測到發(fā)動機缺火。