1、①發(fā)動機怠速過高。節(jié)氣門拉線或節(jié)氣門位置傳感器調(diào)節(jié)不當(dāng)導(dǎo)致主油路中的油壓過高。②升檔太晚。真空節(jié)流閥的真空軟管斷裂或松動③主油路調(diào)壓閥故障，導(dǎo)致主油路油壓過高。④止回閥鋼球缺失，換檔執(zhí)行器接合過快。

2、閥體、電磁閥損壞 閥體由于變速箱油內(nèi)部的臟東西堵塞閥道或磨損閥道，就會影響閥體給離合器的壓力不足或不暢，導(dǎo)致司機會用頓挫感。

3、自動變速器的控制系統(tǒng)或換檔執(zhí)行原件有故障， 其原因可能是主油道油壓過高或換檔執(zhí)行原件打滑， 應(yīng)到維修店做進(jìn)一步檢查， 否則對變速器損害很大。

4、自動變速箱換擋沖擊故障的排除方法 通過測試運行確定故障的大致方向。油門踩得越慢，影響越大，顯然不符合換擋控制邏輯。因此，在信號方面，需要重點檢查節(jié)氣門位置信號和車速信號。

5、自動變速箱出現(xiàn)頓挫、沖擊、打滑，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。

6、第三種可能原因是控油盤內(nèi)部閥體發(fā)卡，或者油路純臟不純，從而導(dǎo)致自動控制閥延時，引起變速箱頓挫和沖擊。第四種可能原因是電磁閥故障。以上這些故障都會影響自動變速器的換擋沖擊。