在2023年廣州車展上，小鵬X9正式開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)38.80萬元起。新車作為小鵬汽車的首款MPV產(chǎn)品，將首搭XOS天璣智能座艙系統(tǒng)，并且還是目前全球唯一標(biāo)配后輪轉(zhuǎn)向的MPV。2023廣州車展：小鵬X9預(yù)售價(jià)38.8萬元起 標(biāo)配空氣懸架和后輪轉(zhuǎn)向

外觀方面，小鵬X9先是用新潮的設(shè)計(jì)突破了當(dāng)前高端智能電動(dòng)MPV市場的瓶頸，或者我們可以說，小鵬X9在保持由分體大燈、貫穿光帶為主要特質(zhì)的現(xiàn)有風(fēng)格的同時(shí)，通過更多面向未來感的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，快速吸引到了消費(fèi)者消費(fèi)者的目光。車輛尾部產(chǎn)生的類似旅行車的掀背結(jié)構(gòu)，也通過全黑涂裝與設(shè)計(jì)帶出了懸浮感，讓車輛看上去更加前衛(wèi)。尾部完成橫向貫穿的尾燈組也是一大亮點(diǎn)，它的縱幅更窄、并通過延長裝飾帶完成了朝向后翼子板方向的延展裝飾。同時(shí)，我們在側(cè)門上方、后保險(xiǎn)杠上見到了小鵬標(biāo)志性的寬幅裝飾帶，后者通過烤漆面板打造，包括反光帶與傳感雷達(dá)都會(huì)布局在這里，這已經(jīng)成為小鵬的一大標(biāo)志。

內(nèi)飾方面，小鵬X9用簡潔的中控主體與細(xì)節(jié)處置表明了自己并不是為后排的“老板們”打造的，擁有大中盤結(jié)構(gòu)的雙輻式方向盤以拼接真皮覆蓋，后方的換擋撥桿會(huì)讓駕駛變得簡單起來。至于說中央那塊17.3英寸懸浮式觸控屏，它幾乎涵蓋了所有車載配件的操作功能，無論是通過喚醒語音交互，還是方向盤控制，亦或是直接觸控，Xmart OS都在全新一代高通驍龍8295智能座艙芯片的支持下，帶來了更多樣且積極的智能交互反饋。

動(dòng)力方面，小鵬X9提供了單電機(jī)前驅(qū)與雙電機(jī)四驅(qū)可選，前者提供了235kW(320Ps)的最大功率、后者則有370kW(503Ps)的總功率，全系均可實(shí)現(xiàn)200km/h最大時(shí)速；續(xù)航方面，小鵬X9提供了兩種規(guī)格的電池組可選，并對(duì)應(yīng)610km、702km的CLTC純電續(xù)航，而四驅(qū)版本則為640km。此外，小鵬X9全系都在800V碳化硅高壓平臺(tái)上打造，參考小鵬G9，小鵬X9或也能夠?qū)崿F(xiàn)充電5分鐘、續(xù)航200km的超快充。