踩下油門，哈夫H6慢慢走到家門口。動(dòng)力太弱，油耗高。這是網(wǎng)上流傳的對(duì)哈弗H6動(dòng)力的評(píng)價(jià)，沒(méi)有試乘過(guò)哈弗H6和哈弗H6的車主可能認(rèn)為是真的，但事實(shí)并非如此。舊發(fā)動(dòng)機(jī)的哈弗H6可能功率較弱，油耗稍高，但10年前的技術(shù)與現(xiàn)在相比，在技術(shù)上和油耗上都有相當(dāng)程度的優(yōu)化。新款哈弗H61.5t車型的油耗與合資車型和自主品牌相比，還是適中的水平，并沒(méi)有很多人說(shuō)的那么恐怖。另外，平均油耗還與人的駕駛水平和習(xí)慣有關(guān)，所以有的人總是油耗6升，有的人油耗8升甚至10升，具體取決于個(gè)人的駕駛習(xí)慣和駕駛技巧。據(jù)說(shuō)哈佛H6油耗正常使用的話可以達(dá)到13，14升一百公里，但這可能是極端情況下的數(shù)據(jù)，需要看具體的使用情況?，F(xiàn)在2020年了，車企的油耗相較于10年前確實(shí)有所下降，但具體的油耗水平還是需要依據(jù)個(gè)人駕駛感覺來(lái)判斷。新型哈弗H6發(fā)動(dòng)機(jī)采用了先進(jìn)的1.5GDIT發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，動(dòng)力更好，油耗更低，綜合油耗水平在郊區(qū)7-8油，高速6-7油，市區(qū)9-10油左右，是真正的油耗水平。新型1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)采用了CVVL可變氣門升程、缸蓋集成排氣歧管等技術(shù)，同時(shí)在中央集成噴射器、高瞬態(tài)響應(yīng)電控增壓器、二級(jí)變排量油泵、進(jìn)排氣雙層VVT等方面有所改進(jìn)，使得油耗問(wèn)題得到有效解決。總之，具體的油耗水平還是需要各位車主在實(shí)際使用中根據(jù)自身的駕駛習(xí)慣和技巧來(lái)評(píng)估。新型哈弗H6采用了更加先進(jìn)的技術(shù)，在油耗方面得到了明顯提升，相信會(huì)讓車主們有更好的駕駛體驗(yàn)。