1.動(dòng)力性：汽車的動(dòng)力性是指汽車最基本、最重要的性能，是指汽車在良好路面上直線行駛時(shí)由汽車受到的縱向外力決定的，所能達(dá)到的平均行駛速度。有三個(gè)主要的評(píng)價(jià)指標(biāo)：最高車速、加速時(shí)間、最大爬坡度。顯然，這三個(gè)指標(biāo)越高，汽車的動(dòng)力性越好。

2.燃料經(jīng)濟(jì)性：汽車燃料經(jīng)濟(jì)性是指汽車以最少的燃料消耗完成單位運(yùn)輸工作量的能力。主要評(píng)價(jià)指標(biāo)就是汽車的百公里油耗。顯然，百公里油耗越低的車型，它的經(jīng)濟(jì)性就越好。

3.操縱穩(wěn)定性：操縱穩(wěn)定性可以等效成我們俗稱的汽車操控性。是指汽車能夠確切地響應(yīng)駕駛員轉(zhuǎn)向指令、并具有抵抗改變行駛方向的各種干擾、保持汽車穩(wěn)定行駛的能力。

評(píng)價(jià)指標(biāo)比較復(fù)雜，包括汽車的轉(zhuǎn)向特性（轉(zhuǎn)向不足與轉(zhuǎn)向過度）、汽車縱向與橫向穩(wěn)定性、汽車四輪定位參數(shù)的確定、底盤懸架系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)型式與運(yùn)動(dòng)分析，等等。一般在汽車設(shè)計(jì)定型后生產(chǎn)的樣車會(huì)做各種操縱穩(wěn)定性實(shí)驗(yàn)，以調(diào)校汽車的操控性能。

4.制動(dòng)性：汽車的制動(dòng)性是指汽車在行駛過程中，強(qiáng)制的減速以及視需要停車、或在下長坡時(shí)維持一定行駛速度的能力。主要有制動(dòng)效能、制動(dòng)效能的恒定性以及制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性這三個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)。

最常用的是制動(dòng)效能，一般用汽車從100km/h開始制動(dòng)到汽車完全停止的距離來表示。普通的家用車百公里制動(dòng)距離一般在35~45米之間，制動(dòng)距離越短，汽車的制動(dòng)性越好，汽車也就越安全。

5.行駛平順性：汽車的行駛平順性是指汽車在行駛時(shí)，對(duì)路面不平度的隔振特性。也可以簡單的理解為汽車的NVH（噪音、振動(dòng)、振動(dòng)的粗糙度）特性。評(píng)價(jià)方法既有主觀感受也有客觀數(shù)據(jù)，比如車身的振動(dòng)頻率、噪音分貝值等。

6.通過性：汽車的通過性是指在一定車載質(zhì)量下，汽車能以足夠高的平均車速通過各種壞路及無路地帶和克服各種障礙的能力。主要評(píng)價(jià)指標(biāo)是汽車的幾何尺寸，比如最小離地間隙、接近角、離去角、縱向通過角、最小轉(zhuǎn)彎直徑和內(nèi)輪差、轉(zhuǎn)彎通道圓及車輪半徑等。

此外，汽車的動(dòng)力性能也會(huì)直接影響汽車的通過性能。顯然，汽車的動(dòng)力性越好、最小離地間隙越高、接近角、離去角、縱向通過角越大，汽車的通過性越好。