輕卡國五車尿素每100公里的使用量一般為車用柴油的5%，按百公里油耗12L計算，百公里尿素消耗量為0.6L。

全國自2017年7月1日起，所有制造、進口、銷售和注冊登記的重型柴油車（總重>3.5T），須符合國五標準要求。

隨著國五法規(guī)實施時間的日益臨近，許多主機廠陸續(xù)推出了各自的國五產(chǎn)品。為把握國五產(chǎn)品的競爭力，搶占國五時期輕卡市場的先機。

重汽HOWO輕卡已完成了多款國五、京五一產(chǎn)品的驗證，并已成功上市，在國四切國五的進程中走在了行業(yè)前列。

相比國四排放標準，國五發(fā)動機尾氣后處理基本以SCR（選擇性催化還原技術(shù)）系統(tǒng)為主。車用尿素溶液是SCR技術(shù)中必須要用到的消耗品。

車用尿素是一種使用在SCR技術(shù)中，用來減少柴油車尾氣中的氮氧化物污染的液體。其組成成分為32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水。

尿素成為了消耗品，由此帶來的直接影響是用戶用車成本的增加。隨著國五發(fā)動機SCR后處理的普及，車用尿素溶液的需求量會大幅提高，尿素價格也會越來越低。

根據(jù)車用尿素的最新價格行情，10L裝尿素價格降至20~30元/桶的區(qū)間。加上促銷，有些品牌尿素的價格甚至降到了20元/桶以內(nèi)。

按當前10L裝尿素價格20~30元計算，百公里尿素費用1.2~1.8元，這時候用戶因尿素產(chǎn)生的運營成本已經(jīng)相當?shù)土?p>相比國四階段主流的EGR+DOC+POC后處理系統(tǒng)，國五SCR系統(tǒng)節(jié)油5%-7%。車用尿素溶液最基本的功能是將汽車尾氣中的氮氧化物轉(zhuǎn)化成無害的氮氣和水。

而且隨著尿素加注網(wǎng)點的不斷豐富和日益低廉的尿素價格，相信會有越來越多的用戶不再使用那些“捷徑”。節(jié)能又環(huán)保，何樂而不。