閃黃燈有很多種情況，現(xiàn)在沒有圖不好分析，最好上傳一張圖。

拓展：

電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力，用電機驅(qū)動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好，但當前技術尚不成熟。工作原理:蓄電池--電流--電力調(diào)節(jié)器--電動機--動力傳動系統(tǒng)--驅(qū)動汽車行駛(Road)。

目前我國電動汽車的研發(fā)取得明顯進展。已形成上千項專利，并開發(fā)出了多款電動汽車樣車。其中，企業(yè)的插電式和油電混合動力汽車已具備上市銷售的條件。三大關鍵技術初步具備支撐發(fā)展電動汽車的能力發(fā)展電動汽車的關鍵在于我國企業(yè)能否掌握核心技術。電動汽車的關鍵核心技術有三個：一是動力電池，二是電機，三是控制系統(tǒng)。其中，動力電池最為關鍵，其性能指標和經(jīng)濟成本決定了電動汽車的商業(yè)化進程。動力電池研發(fā)產(chǎn)品的主要性能居國際先進水平，電池產(chǎn)業(yè)基礎雄厚，但需要解決一些薄弱環(huán)節(jié)。我國動力電池關鍵技術、關鍵材料和產(chǎn)品研發(fā)取得重大進展。

在我國，低速電動車并沒有受到國家發(fā)改委、工信部等主管部門的明令禁止，但是由于通常使用鉛酸電池（行業(yè)門檻低、起點低、環(huán)境污染較大，易使得附近居民血鉛超標）并非新能源鋰電池，且低速電動車續(xù)航能力有限（通常一次充電續(xù)航50～80km），所以并不符合國家工信部《純電動乘用車技術條件》中有關“質(zhì)量分配”等技術指標的要求，也不屬于國家《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012～2020年）》純電驅(qū)動汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型主要戰(zhàn)略取向中所鼓勵的對象。