自動(dòng)版 T-ROC探歌和5座 鋒蘭達(dá)相比哪個(gè)更值得買(mǎi) 0萬(wàn)元左右買(mǎi)哪個(gè)車(chē)好
隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,汽車(chē)工業(yè)也有了長(zhǎng)足的進(jìn)步,這點(diǎn)從競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的汽車(chē)市場(chǎng)也能看出端倪。如果你最近打算購(gòu)買(mǎi)一款緊湊型SUV的話,不如看看今天介紹的這兩款車(chē)型,它們分別是T-ROC探歌(詢底價(jià)|查參配)和鋒蘭達(dá)。
今天介紹的兩款車(chē)型指導(dǎo)價(jià)分別為T(mén)-ROC探歌2023款 300TSI DSG兩驅(qū)星光版0萬(wàn)元,鋒蘭達(dá)(詢底價(jià)|查參配) 2023款 2.0L CVT精英版 0萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為0萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | T-ROC探歌 | 鋒蘭達(dá) | |
對(duì)比車(chē)型 | 2023款 300TSI DSG兩驅(qū)星光版 | 2023款 2.0L CVT精英版 | |
所屬品牌 | 大眾 | 豐田 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 0.00 萬(wàn) | 0.00 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV |
T-ROC探歌的線條采用修長(zhǎng)的造型設(shè)計(jì),前臉展現(xiàn)出了流暢的視覺(jué)效果,配合家族式的中網(wǎng),具有不凡的工藝,很是養(yǎng)眼。
二、車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比
車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)型 | 2023款 300TSI DSG兩驅(qū)星光版 | 2023款 2.0L CVT精英版 | |
車(chē)長(zhǎng) | 4319 | 4485 | |
車(chē)寬 | 1819 | 1825 | |
車(chē)高 | 1592 | 1620 | |
軸距 | 2680 | 2640 |
T-ROC探歌的從側(cè)面看,車(chē)側(cè)采用了流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合從前車(chē)門(mén)貫穿至尾燈的起止點(diǎn)的腰線,順滑的線條彰顯出靈動(dòng)的美。長(zhǎng)寬高為4319/1819/1592mm,軸距為2680mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為215/50 R18的輪胎。
鋒蘭達(dá)的長(zhǎng)寬高是4485/1825/1620mm,軸距是2640mm,車(chē)側(cè)采用了較為年輕的造型設(shè)計(jì),細(xì)節(jié)處一些個(gè)性化元素的加入,很容易吸引年輕消費(fèi)者的關(guān)注。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | T-ROC探歌 | 鋒蘭達(dá) | |
對(duì)比車(chē)型 | 2023款 300TSI DSG兩驅(qū)星光版 | 2023款 2.0L CVT精英版 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | - | - | |
車(chē)身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | - | |
前排側(cè)氣囊 | ● | ● | |
全液晶儀表盤(pán) | ● | - | |
自動(dòng)駐車(chē) | ● | ● | |
多功能方向盤(pán) | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無(wú) |
T-ROC探歌的儀表盤(pán)呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,采用了雙圓環(huán)式設(shè)計(jì),進(jìn)一步烘托出時(shí)尚氛圍。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | T-ROC探歌 | 鋒蘭達(dá) | |
對(duì)比車(chē)型 | 2023款 300TSI DSG兩驅(qū)星光版 | 2023款 2.0L CVT精英版 | |
排量 | 1.5 | 2.0 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 160 | 171 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 118.0 | 126.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 250.0 | 205.0 | |
變速箱 | 干式雙離合變速箱 | 無(wú)級(jí)變速箱 |
鋒蘭達(dá)的動(dòng)力方面,配備了2L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為171馬力,峰值扭矩205N·m。
今天介紹的兩款車(chē)在緊湊型SUV市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,指導(dǎo)價(jià)上雖然T-ROC探歌稍高,但它的綜合性價(jià)比并不差。鋒蘭達(dá)的指導(dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很強(qiáng)。究竟這兩款車(chē)型如何挑選還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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