邁騰 參考價(jià)：17.49萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(804條)

具體來(lái)說(shuō)，邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）380和帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）380的車身結(jié)構(gòu)都采用了高強(qiáng)度的鋼材，并通過(guò)一系列的加固設(shè)計(jì)來(lái)提升整車的抗碰撞能力。此外，它們的車門、車頂、引擎蓋和車身框架等關(guān)鍵部位也采用了高強(qiáng)度鋁合金材料，以提高整車的剛性和韌性。

整個(gè)底盤非常平整，發(fā)動(dòng)機(jī)艙由塑料護(hù)板全面保護(hù)，留有通風(fēng)間隙。車輛中部采用了隔音效果更好的柔性吸聲材料，排氣管穿過(guò)車底中心的路線也覆蓋了鋁隔熱材料?？偟膩?lái)說(shuō)，新邁騰的底盤非常平整扎實(shí)，符合中級(jí)車的定位。

新邁騰底盤質(zhì)量不錯(cuò)。大眾邁騰底盤懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架。麥弗遜懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，重量輕，響應(yīng)快。

邁騰采用了獨(dú)立后懸掛系統(tǒng)，能夠更好地吸收路面的震動(dòng)和顛簸，讓車輛在高速行駛時(shí)更加穩(wěn)定。而帕薩特則采用了扭力梁后懸掛系統(tǒng)，在懸掛結(jié)構(gòu)上不如邁騰。

邁騰底盤懸掛采用的是前麥費(fèi)遜式堵路懸掛、后多連桿式獨(dú)立懸掛。麥弗遜式懸掛結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單所以它輕量、響應(yīng)速度快。

邁騰整個(gè)底盤的平坦度還是相當(dāng)不錯(cuò)的。排氣中間的消聲器完全隱藏在底盤中間的凸起里，底盤兩側(cè)被大塊塑料護(hù)板覆蓋。前副車架是半框架鋼結(jié)構(gòu)，有利有弊(還不錯(cuò))。