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高爾夫6尾部碰撞試驗(yàn)怎么樣?這樣的車型家用居多,接送老人孩子是常事,不

2025-06-11 16:16:03 作者:資訊小編

1、兩廂車的尾部別要求太高,但是高爾夫查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的安全是兩廂車中比較好的。

2、高爾夫7車尾部相對(duì)高爾夫6的變化不大,只是細(xì)節(jié)上棱角更分明,尾燈由之前圓潤(rùn)改得更加凌厲,內(nèi)部也同樣采用了矩形元素,和前大燈相呼應(yīng)。

3、安全方面高爾夫一向做得不錯(cuò),在IIHS碰撞測(cè)試的成績(jī)尚可,獲得了2016年的TSP+,2017年的TSP,但是在2018年當(dāng)中,由于同級(jí)對(duì)手進(jìn)步明顯,高爾夫在副駕駛碰撞中只獲得Acceptable,無緣TSP評(píng)分。

4、百公里加速時(shí)間僅為5秒,無論是在城市道路還是在高速行駛,啟動(dòng)、提速、換擋都極為順暢。作為以嚴(yán)謹(jǐn)出名的德系車的代表,高爾夫在安全方面也毫不遜色。

5、德系車型出色的安全性能從國產(chǎn)高爾夫6上有很好的體現(xiàn),從配置單上看,各項(xiàng)安全配置較為齊全,前排雙氣囊、前排側(cè)氣簾,ABS+EBD,牽引力控制系統(tǒng)(TCS),另外,更值得肯定的是,國產(chǎn)高爾夫6全系配備ESP。

6、由于該車搭載了0升發(fā)動(dòng)機(jī),因此該車被稱為大眾有史以來最節(jié)能省油的高爾夫。高爾夫TSIBluEMotion查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)搭載0升TSI三缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率85千瓦,峰值扭矩200牛·米,與之匹配為6速手動(dòng)變速箱或7速DSG變速箱。

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