分享一下凱迪拉克CT4的車身配置和魅力外觀!
從這個(gè)角度來看,整個(gè)側(cè)面線條還是很美的。
側(cè)面的直視角度。白色的CT4比起紅色的熱烈來,感覺清爽很多,有種小巧的感覺。
溜背的造型,在白色車上感覺沒有那么明顯。
這個(gè)角度的車前頭,確實(shí)有點(diǎn)像ATS-L
后備箱的設(shè)計(jì),有點(diǎn)新款XTS的意思。AL的后備箱比較棱角分明。
接下來,發(fā)點(diǎn)CT4與CT5的對(duì)比圖??傮w來說還是很有區(qū)別的。
車身側(cè)面最大的不同,我覺得應(yīng)該是溜背設(shè)計(jì)那部分。CT5有個(gè)阿爾法折角,我個(gè)人認(rèn)為感覺上沒有CT4后半部分的線條更流暢。
車頭部分,整體看感覺很像,看細(xì)節(jié)會(huì)發(fā)型差別還是蠻大的
CT4跟CT5的中網(wǎng)看上去差不多,都是之前ATS-L的D3運(yùn)動(dòng)版中網(wǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格。
大燈跟日行燈。CT4的感覺比較像之前新款XTS的大燈造型,連接起來一氣呵成,更流暢一些。
大燈細(xì)節(jié)圖
內(nèi)飾的搭配,CT4相對(duì)更大膽一些,顏色更活潑。
中控部分兩個(gè)車的設(shè)計(jì)基本沒啥區(qū)別。CT5多了一個(gè)旋鈕選擇方式。
另外一個(gè)角度。
主駕副駕一個(gè)全面圖。CT5相對(duì)來說空間確實(shí)大一些。
輪轂,CT5是有時(shí)尚跟運(yùn)動(dòng)型兩種的。CT4據(jù)說都是熏黑輪轂,就是CT5的運(yùn)動(dòng)版的輪轂。
尾燈。豎起的尾燈是凱迪拉克的標(biāo)配。
最后,來個(gè)翹臀結(jié)束。相對(duì)來說哪個(gè)車顏值更高呢?我覺得肯定各有所愛哈哈。當(dāng)然,能買得起的話還是買CT5呢,畢竟高一個(gè)級(jí)別。哈哈。
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