國產(chǎn)標(biāo)志207是206的變臉版，發(fā)動機、底盤等關(guān)鍵部位均未做任何改變，與206通用。全新外形，它的外形尺寸明顯增大了，包括車身長度增加了20厘米，現(xiàn)在達到了4.03米，軸距和輪距都有所加長，內(nèi)部空間也因此得到改善。207全系標(biāo)配4門電動車窗，另外，在品樂版上加配了倒車?yán)走_，而車載音響則為RD9音響系統(tǒng)，可讀取MP3格式的CD、收音機，并帶有USB接口，該音響系統(tǒng)被納為全系標(biāo)配，為駕駛者提供更豐富的駕乘樂趣感。標(biāo)致207依然沿用了1.4L和1.6L兩款發(fā)動機，動力表現(xiàn)相當(dāng)出色。搭配5擋手動或Tiptronic 4擋手/自一體變速器。新車型經(jīng)過升級，發(fā)動機排放已經(jīng)達到歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。1.4 L發(fā)動機的207在低轉(zhuǎn)速扭矩輸出充沛，雖然最大功率只有56 kW，但是轉(zhuǎn)速3400 r/min時發(fā)動機就已經(jīng)達到120 N·m最大扭矩。百公里油耗在6L左右，油耗低。主力車型在空調(diào)出風(fēng)口、防滑腳踏板、迎賓踏板等處還使用了同級車中極為少見的全鋁質(zhì)地，與原本就十分動感的外形相得益彰。在工藝水平上，東風(fēng)標(biāo)致207兩廂追求精益求精的精致品質(zhì)。

以前馭樂和品樂主要區(qū)別是，輪轂大小和材料（一個是鋼的，14“的/一個是鋁合金的，15”），后排窗（自動和手搖的），空調(diào)（手動和自動），駕駛座（品樂多了上下調(diào)節(jié)），行車電腦和鐘的區(qū)別，還有就是那些鍍鉻的裝飾條。

除卻輪轂這一項，其他的都是無所謂的配置，空調(diào)感覺還是手動好用。

2011款，好像配置全面升級，馭樂的輪轂也換鋁合金的了，后排的搖窗也取消了，所以家用目前馭樂可以了。