日行燈是指使車輛在白天行駛時(shí)更容易被識(shí)別的燈具，裝在車身前部。也就是說(shuō)這個(gè)燈具不是照明燈，不是為了使駕駛員能看清路面，而是為了讓別人知道有一輛車開(kāi)過(guò)來(lái)了，是屬于信號(hào)燈的范疇。

PS：旭升車品是專業(yè)生產(chǎn)、批發(fā)日間行車燈。

日行燈要滿足基本的亮度要求，但也不能太亮，以免干擾他人。日行燈不同于普通的近光燈，其專門為白天行車照明而設(shè)計(jì)，使用了LED技術(shù)的日行燈，節(jié)能效果得到進(jìn)一步提升，能耗僅為普通近光燈的10%。當(dāng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)一啟動(dòng)，日間行車燈則自動(dòng)開(kāi)啟，并不斷增加亮度以引起路上其他機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車以及行人的注意。當(dāng)夜晚降臨，駕駛者手動(dòng)打開(kāi)近光燈后，日行燈則自動(dòng)熄滅。

其實(shí)日間行車燈的最大功效，不是在于美觀！而是在于提供車輛的被辨識(shí)性（to be seen），在國(guó)外行車開(kāi)啟頭燈，可降低12.4%的車輛意外，同時(shí)也可降低26.4%的車禍死亡機(jī)率，因此在早期的北美才有不少出場(chǎng)新車在一發(fā)動(dòng)后，便自動(dòng)點(diǎn)亮頭燈，歐盟也在數(shù)年前開(kāi)始推廣！

從那些開(kāi)始探索已經(jīng)響應(yīng)該項(xiàng)規(guī)定的歐盟國(guó)家來(lái)看，日間行車燈的使用的確對(duì)提高道路安全性、減少交通事故起到了積極有效的作用。轎車、貨車以及公共汽車等車輛在安裝了日間行車燈后，其可見(jiàn)性得到明顯提升，從而增加了行車的安全性。

該項(xiàng)法規(guī)還未得到經(jīng)過(guò)歐盟各成員國(guó)理事、業(yè)內(nèi)代表以及非政府團(tuán)體的共同討論，如果得到了一致通過(guò)，新法規(guī)規(guī)定：從2011年2月7日起，歐盟境內(nèi)所有新的乘用車和小型貨車都必須安裝日間行車燈；從2012年8月7日起，歐盟境內(nèi)所有新的各類貨車和公共汽車都必須安裝日間行車燈。

而在國(guó)內(nèi)的福克斯中，都是低配版居多，出廠時(shí)候并沒(méi)有日間行車燈，配有日間行車燈的一般都是高配或者標(biāo)配。另外加裝日間行車燈是不會(huì)影響年審的，日間行車燈就屬于行車安全系的，為的是提高行車安全性能