1、看尿素噴嘴是否結(jié)晶導(dǎo)致堵塞。尿素噴嘴屬故障多發(fā)區(qū)，會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)尿素結(jié)晶堵塞的故障。

2、尿素泵漏液。尿素泵漏液會(huì)導(dǎo)致建壓失敗從而間接造成不燒尿素，尿素泵的漏液一般是兩個(gè)密封圈的問題，密封圈損壞一般都是永久型變形，如果未更換，短時(shí)間內(nèi)尿素泵可能未漏液，但工作一段時(shí)間后尿素泵就會(huì)出問題。

3、看控制單元對(duì)噴嘴是不是有供電設(shè)置。一般來說供電線束的破損會(huì)導(dǎo)致線路開路、短路、斷路，從而影響后處理部件的正常運(yùn)行。

4、發(fā)動(dòng)機(jī)的長時(shí)間燃燒尿素容易導(dǎo)致系統(tǒng)的破壞。應(yīng)引起重視，因?yàn)槿紵龝r(shí)間長了易造成排氣管堵塞，從而降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的傳輸，必然增加了耗油量，而且易導(dǎo)致scr系統(tǒng)的破壞。

國五與國四的區(qū)別：

國四的要求是要將輕型汽車單車污染物排放降低50%左右，而重型汽車單車排放降低30%左右，顆粒物排放降低80%以上。這就要求汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)需要重新匹配，并對(duì)催化器配方重新標(biāo)定，加入貴金屬元素，從而使電控燃油噴射的控制精度更高。

據(jù)測(cè)算，整車成本相應(yīng)增加3000元左右。按照我國2009年生產(chǎn)1379萬輛汽車來粗略計(jì)算，差不多414億元，這僅僅是1年的成本。

相比國四標(biāo)準(zhǔn)，新標(biāo)準(zhǔn)輕型車氮氧化物排放可以降低25%，重型車氮氧化物排放可以降低43%。按照上海市機(jī)動(dòng)車年度注冊(cè)登記總量35萬輛左右計(jì)算，預(yù)計(jì)年度新增車輛可以減少氮氧化物年度排放量1000噸左右。另外，國內(nèi)國五標(biāo)準(zhǔn)排放控制水平相當(dāng)于歐洲正在實(shí)施的第5階段排放標(biāo)準(zhǔn)。