自動補胎液的使用方法是：1、將補胎液搖勻；2、將外側(cè)導(dǎo)管提起，導(dǎo)管口與輪胎氣門對接并將其擰緊；3、撕開瓶頂?shù)墓潭ōh(huán)，打開開關(guān)；4、補胎液開始注入輪胎中，充完后逆時針方向關(guān)閉閥門。

自動補胎液補胎不用扒胎，3秒即可補好，一次加入可長期使用，車輛在行駛中一旦胎被扎破，不用停車自動補好，徹底改變了傳統(tǒng)的手工補胎的方法。補胎能力強，能夠填補小至微細孔和大至6mm的孔洞。對各類車輛的充氣橡膠輪胎，不論有無內(nèi)胎均同樣適用。

注入輪胎后，長期保持液態(tài)，至－40℃不凍結(jié)，至100℃不分解；對輪胎和金屬輪鋼不腐蝕并能防銹；產(chǎn)品本身不燃燒，且無毒和不污染。市場潛力極大。

本技術(shù)涉及一種用來防止輪胎的慢泄氣并彌合輪胎上出現(xiàn)的孔洞的補胎液，特別是自動補胎液。輪胎的橡膠中的微細孔以及無內(nèi)胎輪胎與輪輞的接觸不嚴(yán)都會造成慢泄氣。

車輛在行駛中，輪胎會被路面上的釘子或尖硬物質(zhì)扎破，造成急性泄氣。

長距離高速行駛，特別是在炎熱的夏季，在灼熱的路面上行駛，也會使輪胎內(nèi)局部聚集越來越高的溫度，以至最后會發(fā)生爆胎。以上這些情況，輕者使車輛拋錨，重者會發(fā)生翻車或控車，甚至發(fā)生車毀人亡的重大事故。這種事故，在世界范圍內(nèi)都是屢見不鮮的。

因此，自有充氣輪胎以來，人們就不斷地致力于研究輪胎的補胎技術(shù)，特別是如何在輪胎內(nèi)灌注某種預(yù)防輪胎慢泄氣和填補輪胎孔洞的產(chǎn)品。最早出現(xiàn)的這類產(chǎn)品是本世紀(jì)二三十年代在美國的軍用車輛的輪胎中灌注的自動補胎液。在六十年代，美國的阿波羅登月車輪胎內(nèi)也灌注了補胎液。