邁騰的發(fā)動(dòng)機(jī)是沒有挑剔的，可是配套的DSG變速箱，現(xiàn)在實(shí)在是不可靠。50W公里樓主還是不要想了。動(dòng)力杠杠的，同級別車?yán)镒蠲偷膭?dòng)力系統(tǒng)。但是祈禱變速箱別出問題。

說到邁騰0T的動(dòng)力，新邁騰給我的主觀感覺是比上一代慢了。它的動(dòng)力輸出變得柔和了，以至于少了一點(diǎn)激情，但是動(dòng)力完全夠用，0T發(fā)動(dòng)機(jī)也不是擺設(shè)。新邁騰0T開起來很軟很平順。

發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱應(yīng)該是唯一的亮點(diǎn)，提速確實(shí)快，扭力和DSG還是很給力的，至少從渦輪開始轉(zhuǎn)動(dòng)的那一刻起，推背感還是相當(dāng)?shù)拿黠@。但是我從網(wǎng)上搜了很多關(guān)于DSG的帖子，DSG的小問題好像還不少。

邁騰發(fā)動(dòng)機(jī)分為4T排量、8T排量和0T排量三種：4T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配DQ200干式7速雙離合變速箱。8T發(fā)動(dòng)機(jī)還匹配DQ200干式7速雙離合變速箱。0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6速濕式雙離合變速箱。

高速行駛時(shí)，扭矩的儲備讓邁騰在加速至200km/h時(shí)仍不見明顯的衰退，動(dòng)力性能十分出色。另外，車的整體性能好還得益于先進(jìn)的雙離合變速器，DSG的換擋十分凌厲。