邁騰的發(fā)動機是沒有挑剔的，可是配套的DSG變速箱，現(xiàn)在實在是不可靠。50W公里樓主還是不要想了。動力杠杠的，同級別車里最猛的動力系統(tǒng)。但是祈禱變速箱別出問題。

說到邁騰0T的動力，新邁騰給我的主觀感覺是比上一代慢了。它的動力輸出變得柔和了，以至于少了一點激情，但是動力完全夠用，0T發(fā)動機也不是擺設。新邁騰0T開起來很軟很平順。

發(fā)動機和變速箱應該是唯一的亮點，提速確實快，扭力和DSG還是很給力的，至少從渦輪開始轉(zhuǎn)動的那一刻起，推背感還是相當?shù)拿黠@。但是我從網(wǎng)上搜了很多關于DSG的帖子，DSG的小問題好像還不少。

邁騰發(fā)動機分為4T排量、8T排量和0T排量三種：4T發(fā)動機匹配DQ200干式7速雙離合變速箱。8T發(fā)動機還匹配DQ200干式7速雙離合變速箱。0T發(fā)動機匹配6速濕式雙離合變速箱。

高速行駛時，扭矩的儲備讓邁騰在加速至200km/h時仍不見明顯的衰退，動力性能十分出色。另外，車的整體性能好還得益于先進的雙離合變速器，DSG的換擋十分凌厲。