2011年寶來(lái)三缸失火,火花塞,點(diǎn)火線圈,都換了,節(jié)氣門,噴油嘴,都清洗了
節(jié)氣門清洗后要匹配,行駛中頓挫檢查變速箱、調(diào)故障碼,再檢查油路是否有供油不暢。
火花塞上有積碳、積油不是很嚴(yán)重時(shí),可用汽油或煤油、丙酮溶劑浸泡,待積碳軟化后,用非金屬刷刷凈電極上和瓷芯與殼體空腔內(nèi)的積碳,用壓縮空氣吹干,切不可用刀刮、砂紙打磨或蘸汽油燒,以防損壞電極和瓷質(zhì)絕緣體。
根據(jù)你描述的狀況我分析有以下兩種情況1點(diǎn)火系統(tǒng)故障,火花塞間隙過(guò)大造成跳火不好引發(fā)故障,缸線漏電也會(huì)引起汽缸失火2噴油系統(tǒng),噴油嘴臟污堵塞也會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)失火,汽油質(zhì)量不好也會(huì)出現(xiàn)這毛病。
根據(jù)故障碼標(biāo)識(shí),寶來(lái)(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)報(bào)3缸工作的故障碼可能與以下幾種情況有關(guān): 點(diǎn)火系統(tǒng)故障:可能是火花塞、高壓線、點(diǎn)火線圈等部件出現(xiàn)故障,導(dǎo)致3缸點(diǎn)火不良或者沒(méi)有點(diǎn)火。
發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸是,這個(gè)缸不工作,要使缸工作正常,必須具備三個(gè)條件,電火花、噴油霧化正常 ,氣缸壓力正常,那么更換了火花塞點(diǎn)火線圈,只是一個(gè)條件,還要檢查氣缸壓力夠不夠,噴油嘴噴油正常與否?于清洗節(jié)氣門沒(méi)有關(guān)系。
該故障常還會(huì)導(dǎo)致部分缸失火、工作不良、怠速抖動(dòng)等現(xiàn)象。解剖點(diǎn)火線圈,常見次級(jí)線圈絕緣層被擊穿。文章分析了寶來(lái)8T點(diǎn)火線圈的故障原因及檢測(cè)。
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

使用微信掃描二維碼
即可進(jìn)入交流群

使用微信掃描二維碼