1、傳統(tǒng)的加速踏板是通過(guò)油門(mén)拉線或者是拉桿的方式和節(jié)氣門(mén)進(jìn)行連接，經(jīng)過(guò)后期的發(fā)展，現(xiàn)在多數(shù)使用的是電子油門(mén)，是機(jī)動(dòng)車(chē)輛駕駛?cè)藛T踩踏電子加速踏板的時(shí)候，ECU會(huì)給油門(mén)位置信號(hào)傳感器發(fā)射信號(hào)。

2、傳統(tǒng)的油門(mén)踏板是通過(guò)油門(mén)拉線或拉桿與油門(mén)相連的。經(jīng)過(guò)后來(lái)的發(fā)展，現(xiàn)在大部分都使用電子加速器了。當(dāng)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員踩下電子油門(mén)踏板時(shí)，ECU將向油門(mén)位置信號(hào)傳感器發(fā)送信號(hào)。

3、年普桑是拉線油門(mén)。電子油門(mén)和拉線油門(mén)區(qū)別在于是否存在一根鋼絲拉線。拉線油門(mén)優(yōu)點(diǎn)：設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單成本低，油門(mén)的輕重緩急由駕駛員踩油門(mén)的深淺幅度和力度控制，由于沒(méi)經(jīng)過(guò)電腦的處理，所以拉線油門(mén)的響應(yīng)最為直接。

4、觀查油門(mén)上邊是不是有電纜電線，如果有，便是電纜線油門(mén)踏板，要是沒(méi)有，便是電子油門(mén)；第二種區(qū)別方式是觀查操縱節(jié)氣門(mén)是鋼絲或是電機(jī)，如果是鋼絲便是拉式節(jié)氣門(mén)，如果是電機(jī)就是電子器件節(jié)氣門(mén)。