如今，新能源汽車(chē)已成為未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)和主流，也是一線(xiàn)城市的主要車(chē)型。例如，北上廣已經(jīng)成為新能源汽車(chē)的綠燈。比如，北京對(duì)新能源汽車(chē)給予了無(wú)限的好處和優(yōu)勢(shì)。對(duì)于新能源汽車(chē)，傳統(tǒng)的汽車(chē)企業(yè)已經(jīng)開(kāi)發(fā)了新的平臺(tái)和架構(gòu)來(lái)獲得自己的一部分，但是有一家汽車(chē)公司沒(méi)有，那就是德國(guó)豪華品牌寶馬。近日，寶馬高管表示，寶馬集團(tuán)不會(huì)為新能源汽車(chē)開(kāi)發(fā)新平臺(tái)，但仍將在原燃料車(chē)平臺(tái)上生產(chǎn)。寶馬給出的理由是希望充分利用現(xiàn)有平臺(tái)的能力，提高效率，從而節(jié)約成本，這種信心應(yīng)該來(lái)自寶馬強(qiáng)大的品牌意識(shí)和議價(jià)能力。

在如今的市場(chǎng)上，隨著純有軌電車(chē)的轉(zhuǎn)型，各大廠商紛紛推出自己的混合動(dòng)力車(chē)型并逐步發(fā)展。寶馬等豪華車(chē)制造商在現(xiàn)有車(chē)型的基礎(chǔ)上逐步推出了混合動(dòng)力版。就在上周，寶馬推出了5系混合動(dòng)力的新版本，里程升級(jí)。

外觀方面，新寶馬530le里程版幾乎沒(méi)有變化，其中前臉依舊是寶馬家族經(jīng)典的“雙腎”式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，也沒(méi)有采用與新寶馬3系相似的最新家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言。兩側(cè)的前大燈均采用了睜眼設(shè)計(jì)，最新的內(nèi)部led天使大燈與led眉毛融為一體，前臉下部使用了led條紋霧燈設(shè)計(jì)。

新車(chē)的內(nèi)飾使用了簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但同時(shí)又簡(jiǎn)潔明了，同時(shí)也隱藏著低調(diào)奢華，充滿(mǎn)驚喜。大尺寸液晶儀表盤(pán)與中控液晶屏的結(jié)合，有效地提高了車(chē)內(nèi)的科技感，中控屏功能豐富，非常實(shí)用。具有呼叫道路救援功能，可在緊急情況下發(fā)揮救援功能，避免旅客因無(wú)法呼救而死亡。

新車(chē)標(biāo)配了被動(dòng)行人保護(hù)功能。此功能將起到盡量減少碰撞對(duì)行人造成的傷害的作用。此外，新車(chē)還標(biāo)配了疲勞駕駛提示功能，能有效提醒車(chē)主，保證行車(chē)安全。新車(chē)有運(yùn)動(dòng)型、經(jīng)濟(jì)型和標(biāo)準(zhǔn)型三種駕駛模式。業(yè)主可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行切換，省時(shí)省力。

動(dòng)力系統(tǒng)使用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，配置8AT變速箱。整車(chē)動(dòng)力性能優(yōu)異，最高時(shí)速225km/h，百公里油耗僅為1.5L，經(jīng)濟(jì)環(huán)保，適合追求節(jié)能實(shí)用的車(chē)主。與老款相比，新車(chē)的電動(dòng)續(xù)航里程有了一定程度的提高。同時(shí)增加到95公里，車(chē)主可以開(kāi)得更遠(yuǎn)。

點(diǎn)評(píng)：在國(guó)產(chǎn)豪華新能源車(chē)型中，特別是寶馬5系插電式混合動(dòng)力車(chē)，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手寥寥無(wú)幾。除了車(chē)輛定價(jià)和優(yōu)惠政策外，530le的銷(xiāo)量可觀，而且車(chē)輛配置也相對(duì)豐富。它是一款性?xún)r(jià)比很高的豪華車(chē)，特別適合滿(mǎn)足一定充電條件但缺乏指標(biāo)的消費(fèi)者。