艾瑞澤8也推2.0T,自主品牌大玩性能平權(quán),要卷死合資?
這不,奇瑞在推出6T艾瑞澤8(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)之后,將于7月12日上市0T艾瑞澤8,給年輕人帶來更多選擇之余,也將持續(xù)給到合資壓力。
就拿奇瑞來講,一直被大家稱為“技術(shù)宅”,它的發(fā)動機技術(shù)是有目共睹的,旗下的艾瑞澤8上市以來的表現(xiàn)都不錯的。
艾瑞澤8高能版已經(jīng)將Nappa材質(zhì)正式上車了。在視覺元素方面,車內(nèi)增加了頗具質(zhì)感的黑胡桃木內(nèi)飾裝飾。
不過這臺0T發(fā)動機在自重更輕的艾瑞澤8身上,其性能表現(xiàn)也將會更加突出。作為參考,目前在售的艾瑞澤8搭載的6T發(fā)動機最大可以輸出197匹馬力,峰值扭矩可達(dá)290N·m,最高車速為205km/h,百公里油耗在7升左右。
奇瑞艾瑞澤8 0T運動版 奇瑞艾瑞澤8 0T運動版預(yù)計在6月18日上市。新車前臉的進(jìn)氣格柵內(nèi)運用了交錯的飾條點綴,顯得非常霸氣上側(cè)的流暢飾條嵌入前大燈組,整體感較強。
艾瑞澤8高能版作為“高性能品質(zhì)家轎”性能與品質(zhì)再創(chuàng)新高度,以實力打破合資品牌對中國用戶的價值偏見,重塑A+級家轎之王的價值定義,助力“技術(shù)奇瑞”再布局10-15萬級家轎市場,全面滿足中國年輕用戶對于性能家轎的極致需求。
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