1、發(fā)動機(jī)溫度過高，發(fā)動機(jī)在太熱的環(huán)境使得進(jìn)氣溫度過高，或是發(fā)動機(jī)冷卻水循環(huán)不良，都會造成發(fā)動機(jī)高溫而爆震。

2、引起發(fā)動機(jī)爆震的主要原因是：發(fā)動機(jī)上堆積了過多的碳。如果發(fā)動機(jī)在燃燒室內(nèi)過度堆積碳，不僅壓縮比變大(產(chǎn)生高壓)，而且在堆積碳的表面產(chǎn)生高溫?zé)狳c(diǎn)，發(fā)動機(jī)就容易發(fā)生爆震。發(fā)動機(jī)溫度過高。

3、發(fā)動機(jī)異常爆震的故障最主要有以下幾點(diǎn)原因：點(diǎn)火角過于提前：為了使活塞在壓縮上死點(diǎn)結(jié)束后，一進(jìn)入動力沖程能立即獲得動力，通常都會在活塞達(dá)到上死點(diǎn)前提前點(diǎn)火(因?yàn)閺狞c(diǎn)火到完全燃燒需要一段時(shí)間)。

4、發(fā)動機(jī)發(fā)生爆震的原因是：發(fā)動機(jī)中積炭過多。積碳不僅會降低車輛的動力，還會增加油耗，有可能引起爆震。

5、發(fā)動機(jī)爆震的原因是：點(diǎn)火角過快。通常在活塞到達(dá)上止點(diǎn)之前提前點(diǎn)火(因?yàn)閺狞c(diǎn)火到完全燃燒需要時(shí)間)，以便在活塞在壓縮上止點(diǎn)結(jié)束后進(jìn)入動力循環(huán)后立即獲得動力。