“手自一體”是指將汽車的手動(dòng)換擋和自動(dòng)換擋結(jié)合在一起的變速方式。手動(dòng)換擋允許駕駛者自由調(diào)節(jié)檔位和轉(zhuǎn)速，帶來駕駛樂趣。而自動(dòng)換擋簡便舒適，尤其在城市交通擁堵的情況下，省去了繁瑣的離合器操作，使駕駛更加輕松。手自一體變速器綜合了兩者的優(yōu)點(diǎn)，駕駛者可以根據(jù)個(gè)人喜好和不同環(huán)境隨意切換換擋模式。

操作方法：

1、超車。加速超車時(shí)，切換到手動(dòng)模式，不需要踩剎車，直接將擋把撥到手動(dòng)模式。然后猛踩油門，車速會(huì)迅速提升，響應(yīng)速度不亞于手動(dòng)擋。

2、下坡。下坡時(shí)，如果使用手動(dòng)擋，正確操作是換入低速擋，通過擋位滑行。如果使用自動(dòng)擋，車速會(huì)不受控制地不斷提升，這時(shí)需要在滑行過程中適時(shí)踩剎車。而如果使用手自一體變速器的手動(dòng)模式，情況就簡單了。下坡時(shí)，掛入手動(dòng)模式，向后撥擋把，降低到低速擋。這樣可以充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)來降低車速，當(dāng)駛?cè)肫碌讜r(shí)，可以快速加擋或切換到自動(dòng)模式，恢復(fù)正常駕駛。在實(shí)際應(yīng)用中，在下坡時(shí)采用手動(dòng)模式非常實(shí)用，甚至無需踩剎車。

3、高速行駛。在高速行駛時(shí)選擇手動(dòng)模式，不僅加速快，而且在急剎車時(shí)可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。當(dāng)想要?jiǎng)x車時(shí)，在踩剎車的同時(shí)，迅速向后連續(xù)撥擋把，將車強(qiáng)制降到低速擋，這樣會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)力，加快減速。

4、彎道。在通過彎道時(shí)，通常會(huì)在入彎時(shí)踩剎車減速，通過彎道后加速出彎。但是這樣會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車速降低，加速需要時(shí)間。如果使用手動(dòng)模式，在入彎之前通過減檔利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)減速，過彎時(shí)只需保持車身穩(wěn)定。這時(shí)由于強(qiáng)制降擋，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)保持高轉(zhuǎn)速。出彎后可以迅速提速。

5、溜車。在開車時(shí)經(jīng)常會(huì)遇到需要溜車滑行的情況，比如遇到紅燈。很多人會(huì)在這時(shí)松開油門踩剎車，但由于自動(dòng)擋的收油后減速迅速，所以車會(huì)提前停下，不得不再加油前進(jìn)。如果換入空擋進(jìn)行滑行，雖然滑行距離會(huì)遠(yuǎn)一些，但增加了危險(xiǎn)，因?yàn)榇藭r(shí)車失去了動(dòng)力，機(jī)動(dòng)性和反應(yīng)能力大大降低。此時(shí)使用手動(dòng)模式就很方便了，車緩慢降擋，可以穩(wěn)定滑行很遠(yuǎn)，而且動(dòng)力還沒有切斷，遇到緊急情況時(shí)可以迅速踩油門加速躲避。