正常行車中左右后視鏡不需要看到后輪，也不能看到后輪，否則就看不到后方路況了。

左右后視鏡主要是觀察后方的，一般調(diào)整到后視鏡能看到一丁點兒車身側面就行，這樣可以保證擁有最大的后方可視面積。

網(wǎng)上有很多教大家怎樣調(diào)整后視鏡的方法，大部分都有道理，但是我非常不贊同大家去學習的是通過后視鏡判斷后方車距的方法，因為后視鏡本身就是凸面鏡，成像已經(jīng)改變，而且各個車型后視鏡面積又不一樣大，死記硬背圖片根本學不會，這不是什么客觀規(guī)律，一學就會，這是個技術活，需要長時間的感受和實踐才能逐漸把握好后方車距。

當然了對于一些帶電動調(diào)節(jié)的后視鏡在倒車或者通過急轉(zhuǎn)彎時也可以把后視鏡調(diào)到照后車輪的位置，這樣以來可以觀察到后輪位置，防止蹭到異物。一些高端車在掛入倒擋后右側后視鏡會自動下翻照后輪，特別實用。

從提問題看，朋友可能是新手，開車過來的朋友都有過這段經(jīng)歷，大部分車后視鏡看不到兩后輪的，只有寬大后視鏡，如皮卡，小貨車是可以看到后輪的。什么情況下看到后輪好呢？在道路特窄的路況下，比如在一次野釣中，看很好的通水庫的一條路，開著開著到了盡頭，再向前是條小路，路況坑凹不平也很窄，這時候只有把后視鏡盡量調(diào)到可視后輪方向，呵呵呵盡管是老司機。它是一邊坡一邊溝，兩邊那那也惹不起，此時的倒車影像最好別看，一個不留神會把車溜溝里去?？吹接信笥颜f看后輪干嗎，你那是沒遇到過這種狀況，遇到了相信你也會這樣。因為我走這段路左邊離墻也就十幾公分，右邊輪子正好在路沿上，平時人家跑三輪車，電動車的，途中稍寬敞的地方很少，近一公里路。

年紀稍大的朋友可能都都知道，皮卡的后視鏡又長又寬，學車時侯就用皮卡學的，倒車移庫那個爽啊。因為輪子離線距離好掌握，后來換桑塔納做教練車時，一時還有些不適應，呵呵干了十來年業(yè)余教練。即使這樣，倒車時我還小心的使用后視鏡，別說剛開或開時間不長的新手了，俗話說，小心無過。