出于安全考慮，國(guó)家肯定會(huì)在汽車生產(chǎn)上更加嚴(yán)格，這樣一來(lái)汽車的品質(zhì)反倒會(huì)提高。

沒(méi)有黃牛，沒(méi)有利益勾結(jié)，間接治理了腐敗，民怨也會(huì)有所平復(fù)，社會(huì)環(huán)境更好。

節(jié)省時(shí)間和精力，說(shuō)不定能更好的建設(shè)國(guó)家。

養(yǎng)車費(fèi)用減少了，哪個(gè)車主不開心？

原本年檢前一定要處理違章的，取消的話，罰款可以一直拖著了！

考驗(yàn)車主智商的時(shí)候到了，要掌握一些基本的養(yǎng)車知識(shí)和修車技巧，比如剎車、車燈、尾氣......

那么有些手續(xù)不全的車也可以隨意上路了！

有的人有車但不一定懂車！長(zhǎng)時(shí)間不檢查！萬(wàn)一駕駛時(shí)突然出問(wèn)題，也是對(duì)其他車和車主的一種傷害，感覺(jué)車主們少了一道安全保障啊！

別的不說(shuō)，尾氣超標(biāo)什么的也都沒(méi)人管了吧？！

對(duì)，汽車品質(zhì)是有可能會(huì)提高，那么價(jià)格會(huì)不會(huì)上漲？到時(shí)候還不是車主買單！

有些老車，通過(guò)年檢還是有上路行駛的希望的，取消了的話應(yīng)該一點(diǎn)兒都沒(méi)了吧？

保留年檢還是有點(diǎn)作用的，至少汽車廠家不能不重視，現(xiàn)在環(huán)境部門這么重視節(jié)能減排，也是對(duì)汽車廠家的一種制約，相互制約才能更利于發(fā)展嘛。

關(guān)鍵還是安全！安全！如果取消了年檢，會(huì)有多少人根本不在乎自己的車是不是安全，環(huán)保是不是達(dá)標(biāo)，有多少車會(huì)成為馬路上的定時(shí)炸彈？目前對(duì)有些國(guó)人的素質(zhì)還沒(méi)有完全的信心。

好吧，我承認(rèn)，取消機(jī)動(dòng)車起碼目前還做不到，還需要國(guó)家在其他方面的不斷完善，畢竟誰(shuí)也不希望開車出門這件事變得危機(jī)四伏。

不過(guò)我們可以借鑒國(guó)外的例子，讓年檢變得更好：

汽車不用定期年檢，一般是在去4s店保養(yǎng)的時(shí)候順便檢測(cè)，也不會(huì)有額外的費(fèi)用，這是因?yàn)閲?guó)外的保險(xiǎn)理賠和車輛狀況也是掛鉤的，這也就提高了保養(yǎng)和年檢的自覺(jué)性。

民間機(jī)構(gòu)年檢，在日本，車檢可以去民間的，比如加油站、修理廠等等，價(jià)格根據(jù)車型級(jí)別等細(xì)分。

專門的檢測(cè)結(jié)構(gòu)，在法國(guó)，新車前4年是不需要年檢的，往后每?jī)赡赀M(jìn)行一次年檢，只要規(guī)定的年檢能通過(guò)，這個(gè)車可以一直開下去，不管你30w還是50w公里，所以法國(guó)街頭經(jīng)常有70年代的雷諾4，雪鐵龍在跑。如果剛買的車出現(xiàn)大的安全故障，是可以追究檢測(cè)機(jī)構(gòu)的法律責(zé)任的，一般人不敢輕易作假。