一、交強(qiáng)險(xiǎn)的全稱(chēng)是“機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)”，是對(duì)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生道路交通事故造成受害人的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險(xiǎn)。

交強(qiáng)險(xiǎn)是由保險(xiǎn)公司對(duì)被保險(xiǎn)車(chē)輛發(fā)生交通事故并造成受害人（不包括本車(chē)人員和被保險(xiǎn)人）的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險(xiǎn)。交強(qiáng)險(xiǎn)是國(guó)家強(qiáng)制購(gòu)買(mǎi)的保險(xiǎn)，不投保不允許上路，新車(chē)無(wú)法上戶(hù)，年檢無(wú)法通過(guò)，脫保上路被交警查處的，將將被扣留車(chē)輛，繳清罰款并投保后才可重新上路。交強(qiáng)險(xiǎn)的保費(fèi)是實(shí)行全國(guó)統(tǒng)一收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的，由國(guó)家統(tǒng)一規(guī)定的。

二、交強(qiáng)險(xiǎn)的作用主要是為了保護(hù)行人。被保險(xiǎn)人在事故中無(wú)論有無(wú)責(zé)任，保險(xiǎn)公司都會(huì)根據(jù)保險(xiǎn)條例進(jìn)行賠付，也可以說(shuō)是一種強(qiáng)制的保護(hù)，為的是維護(hù)行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)通行車(chē)的人身安全及財(cái)產(chǎn)安全。

交強(qiáng)險(xiǎn)的特點(diǎn)：

1.具有強(qiáng)制性

交強(qiáng)險(xiǎn)是國(guó)家強(qiáng)制要買(mǎi)的車(chē)險(xiǎn)，這種強(qiáng)制性體現(xiàn)在兩個(gè)方面：一是規(guī)定車(chē)主必須投保;二是保險(xiǎn)公司也必須承保，不能隨意解除合同。

2.公益性

交強(qiáng)險(xiǎn)以保障受害者的權(quán)益為主，一旦發(fā)生了交通事故，哪怕是駕駛?cè)司坪篑{駛、故意制造交通事故等違法行為，依然可以賠付。

但如果是出現(xiàn)這種違法的情況時(shí)，保險(xiǎn)公司只會(huì)先墊付醫(yī)療費(fèi)用，再立案調(diào)查，向肇事車(chē)主追償。

3.基礎(chǔ)性

交強(qiáng)險(xiǎn)就像醫(yī)保一樣，是最基礎(chǔ)的保障。但也因?yàn)檫@種基礎(chǔ)性，保障責(zé)任比較廣泛使得它的保障力度有所欠缺。比如交強(qiáng)險(xiǎn)最高只能賠12.2萬(wàn)，這要是不小心撞到了人且是主要負(fù)責(zé)方的話(huà)，是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠賠的。

交強(qiáng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)范圍上就是車(chē)外的人，從來(lái)沒(méi)有包括車(chē)內(nèi)的。當(dāng)然，為了保障駕駛?cè)撕推渌塑?chē)人的安全，可以投保車(chē)上人員險(xiǎn)，營(yíng)運(yùn)車(chē)輛還可以投保道路承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)。所以不要問(wèn)為啥不賠車(chē)內(nèi)了，因?yàn)槟憔蜎](méi)投保車(chē)內(nèi)，當(dāng)然不賠法律上是很清晰的。

比如下車(chē)過(guò)程中發(fā)生交通事故，一腳車(chē)內(nèi)，一腳車(chē)外。那么交強(qiáng)險(xiǎn)應(yīng)該賠償嗎?答案是應(yīng)該賠償。司法案例中類(lèi)似情況都嘗了。這也與“保護(hù)弱者，填平救濟(jì)”的司法理念有關(guān)，訴訟中，交強(qiáng)險(xiǎn)有擴(kuò)大化的傾向，能賠能不賠的，法院一般傾向于判決保險(xiǎn)公司賠償。