在歐洲地區(qū)，誕生了一種自動(dòng)啟停系統(tǒng)，以減少發(fā)動(dòng)機(jī)不必要的怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，并在節(jié)省燃油的同時(shí)減少排放。此外，各廠(chǎng)家還宣傳，其配備啟停系統(tǒng)的車(chē)輛不需要太多的關(guān)注，也不需要花更多的錢(qián)進(jìn)行維護(hù)。然而，并不是所有的車(chē)主都相信這一點(diǎn)，有些人甚至試圖永久關(guān)閉汽車(chē)。我們都知道，自動(dòng)啟動(dòng)和停止功能的主要功能是節(jié)省燃油，但在實(shí)際使用中，許多車(chē)主發(fā)現(xiàn)他們似乎并沒(méi)有節(jié)省多少燃油。即使他們不節(jié)省燃料，他們使用這個(gè)功能的時(shí)間越長(zhǎng)，他們就越不喜歡它，甚至一上車(chē)就把它關(guān)掉。

自動(dòng)啟動(dòng)和停止只是為了找到它的開(kāi)關(guān)。符號(hào)通常是大寫(xiě)字母A，周?chē)幸粋€(gè)箭頭環(huán)。只需按下按鈕即可禁用自動(dòng)啟動(dòng)和停止，反之亦然；請(qǐng)記住，大多數(shù)汽車(chē)在默認(rèn)情況下都會(huì)使用自動(dòng)啟動(dòng)和停止功能，因此如果您希望它一直處于關(guān)閉狀態(tài)，只需記住在每次駕駛前將其關(guān)閉即可；發(fā)動(dòng)機(jī)的自動(dòng)啟動(dòng)和停止功能可以在許多車(chē)輛上看到，并得到廣泛應(yīng)用。啟動(dòng)自動(dòng)啟動(dòng)和停止后，輕輕踩下制動(dòng)踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)將停止，然后踩下制動(dòng)器，發(fā)動(dòng)機(jī)將啟動(dòng)，從而達(dá)到節(jié)油的目的。自動(dòng)啟動(dòng)和停止不能單獨(dú)斷開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)，但自動(dòng)啟動(dòng)和停止是整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)的一部分。因此，它不僅考慮了靜止時(shí)，還考慮了發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)時(shí)的位移和應(yīng)變。

頻繁起動(dòng)和停止發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)損壞相關(guān)部件，如起動(dòng)機(jī)和蓄電池。盡管配備自動(dòng)啟停系統(tǒng)的車(chē)輛將使用增強(qiáng)型起動(dòng)機(jī)和蓄電池，但在實(shí)際使用中，其故障將高于未配備自動(dòng)啟停系統(tǒng)的普通車(chē)輛。對(duì)于不同品牌的不同車(chē)型，自動(dòng)啟停系統(tǒng)的設(shè)計(jì)也有所不同。一些模型的啟動(dòng)和停止邏輯不是很好，干預(yù)時(shí)間不準(zhǔn)確。有時(shí)，啟動(dòng)和停止系統(tǒng)長(zhǎng)時(shí)間不起作用，但在收費(fèi)站刷卡時(shí)，輕輕剎車(chē)會(huì)使其不請(qǐng)自來(lái)。此外，啟動(dòng)過(guò)程中的噪音較大，這也是乘客批評(píng)最多的一個(gè)缺點(diǎn)。

如果發(fā)生嚴(yán)重交通堵塞，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間停止工作，燃燒室溫度降低，未完全燃燒的氫氧化碳和石蠟會(huì)形成積碳并粘附在氣缸內(nèi)壁上。如果石油不好，情況會(huì)更嚴(yán)重。積碳會(huì)增加油耗并削弱動(dòng)力。它最初的設(shè)計(jì)目的是降低油耗，但增加了油耗。