大眾朗逸里這根線是什么線,作用是什么
大眾常見車型發(fā)電機電路如下圖所示,可以看出,大眾汽車充電系統(tǒng)電路比較相似,發(fā)電機有三個接線端子,分別是端、端和端,其中端和端通過一個2針插件與控制系統(tǒng)連接。
大眾充電系統(tǒng)電路示例
大眾充電系統(tǒng)電路示例
大眾充電系統(tǒng)電路示例
大眾常見車型發(fā)電機電路▲
發(fā)電機及端子如下圖所示。
大眾充電系統(tǒng)電路示例
端:是發(fā)電機正電源輸出,通過一個保險絲與蓄電池正極相連,發(fā)電機的負極通過搭鐵的方式與蓄電池負極連接。
接線端:為發(fā)電機負載報告接口,以脈寬調制的方式,向發(fā)動機控制單元(ECU)報告自己當前轉速下的負荷。ECU會通過負荷數據來調整發(fā)動機轉矩和轉速。如發(fā)電機報告負荷接近100%,則ECU會提高發(fā)動機轉速,以提升發(fā)電量,降低發(fā)電機相對負荷值。
接線端:早期的發(fā)電機,接線端(即D+/61端)提供發(fā)電預勵磁電流,同時也提供儀表報警功能,發(fā)電機內部電路如下圖所示。
大眾充電系統(tǒng)電路示例
舊款發(fā)電機內部電路
當點火開關位于ACC后,儀表盤充電指示燈點亮,蓄電池電流通過L線進入發(fā)電機勵磁線圈進行預勵磁,發(fā)動機啟動后,在曲軸皮帶輪的帶動下,發(fā)電機轉子旋轉,發(fā)電機開始發(fā)電,發(fā)出的電流通過二極管進入勵磁線圈,開始自勵磁,當發(fā)電機L線側電位不低于蓄電池電壓,蓄電池燈熄滅,如果發(fā)電機工作異常,輸出電壓低于蓄電池電壓,則充電指示燈點亮進行報警;新一代的發(fā)電機采用了帶電腦控制的調節(jié)器(下圖),穩(wěn)壓模塊使用了MCU控制,勵磁電流通過MCU直接進行調節(jié),L線主要作用是用于控制組合儀表內的充電指示燈的亮、滅。
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