標(biāo)致301和308的區(qū)別如下：

1、東風(fēng)標(biāo)致301以性價(jià)比和實(shí)用性為賣(mài)點(diǎn)，主要面向新興市場(chǎng)銷(xiāo)售。

2、東風(fēng)標(biāo)致308作為307車(chē)型的延續(xù)，在氣氛的營(yíng)造或配備舒適性上，都有著優(yōu)于過(guò)往的優(yōu)勢(shì)。

3、標(biāo)致301將搭載全新型號(hào)EC5的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，而標(biāo)致308采用的是功效能直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

標(biāo)致是法國(guó)標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)子公司標(biāo)致汽車(chē)公司旗下汽車(chē)品牌，標(biāo)致汽車(chē)公司是歐洲老牌的汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)。標(biāo)致品牌在全球160個(gè)國(guó)家建立了銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，擁有1萬(wàn)家銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)。

擴(kuò)展資料：

標(biāo)致國(guó)際發(fā)展歷史：

1890年，第一輛燃燒汽油的標(biāo)致牌“2型”（type2）汽車(chē)在瓦朗蒂涅面世，搭載戴姆勒發(fā)動(dòng)機(jī)，次年開(kāi)始批量生產(chǎn)。

1891年，“標(biāo)致兄弟公司”更名為“標(biāo)致兄弟之子”（lesfilsdepeugeotfreres）。9月，里古萊（rigoulet）和多里奧（doriot）駕駛四輪汽車(chē)從瓦朗蒂涅出發(fā)，經(jīng)過(guò)巴黎、抵達(dá)大西洋沿岸的布雷斯特（brest），又返回瓦朗蒂涅，行程2,200公里，平均時(shí)速14公里。

1892年，標(biāo)致生產(chǎn)了29輛汽車(chē)，首先在四輪汽車(chē)上采用硬橡膠輪胎。突尼斯大公訂購(gòu)的“4型”（type4）車(chē)只生產(chǎn)了一輛。

1894年，阿爾芒的產(chǎn)品日趨多樣，差不多同時(shí)推出雙座“5型”（type5），“6型”（type6）和“7型”（type7）輕便車(chē)、“8型”折篷車(chē)（type8）、對(duì)坐式“9型”（type9）、客貨兩用車(chē)“10型”（type10）。

標(biāo)致和潘哈德（panhard）在巴黎至魯昂（paris—rouen）的“無(wú)馬馬車(chē)”比賽中獲得并列第一。直至1899年標(biāo)致已經(jīng)擁有15種車(chē)型，從2座到12座，汽車(chē)重量從720公斤到1,250公斤。最暢銷(xiāo)的車(chē)型是敞篷“15型”。

其中1895年的兩座“11型”（type11）和封閉式客貨兩用車(chē)“12型”（type12）。在“巴黎-波爾多-巴黎”汽車(chē)比賽（paris—bordeaux-paris）中，愛(ài)德華·米其林（edouardmichelin）在標(biāo)致的“閃電”（eclair）車(chē)上首次試驗(yàn)充氣輪胎，克什蘭（koechelin）駕標(biāo)致車(chē)最終獲勝。