更嚴謹?shù)卣f，發(fā)動機熱效率決定了經(jīng)濟轉(zhuǎn)速區(qū)間的范圍，熱效率越高發(fā)動機，其經(jīng)濟轉(zhuǎn)速區(qū)間越廣。舉個例子，假設(shè)車的熱效率只有30%，那可能只有在2500轉(zhuǎn)時最省油，并且要保證平路勻速行駛。一般要看自家車的排量，基本上2000-2500轉(zhuǎn)就可以，但要根據(jù)路況、天氣等原因，起步車的時候一定不要猛踩油門，要保持迅速才能達到節(jié)油效果。

一般在2000-2500之間，如果高速行車時速在90-100左右最省油，此時轉(zhuǎn)速在2500左右，不同車型會有所差異。手動擋車的空擋滑行不省油，帶擋空油門滑行相對省油。如果速度降下來適當加速度，速度很快就能提上來，同時也可以查看儀表盤的瞬時油耗。發(fā)動機的熱容比與變數(shù)箱的設(shè)置等因素會影響轉(zhuǎn)速的選擇。絕大多數(shù)情況下，2000到2500轉(zhuǎn)是最省油的。

空擋滑行時間一般為2-3秒，帶擋空油門降到0需要不到10秒。這個問題我專門進行了高速測試，首先要考慮車型，轎車和越野車、底盤高低、風阻系數(shù)以及個人駕駛習(xí)慣等因素都會影響油耗。針對越野車來說，轉(zhuǎn)速達到2000～3000轉(zhuǎn)比較省油；對于轎車來說，轉(zhuǎn)速在1500～2500之間對大部分車輛來說比較省油，主要還是要看路況和個人駕駛習(xí)慣。

關(guān)于車的熱效率和轉(zhuǎn)速的關(guān)系，其實不是一定在某個轉(zhuǎn)速就是節(jié)油的，這么說是不嚴謹?shù)?。增壓發(fā)動機和自吸發(fā)動機工作特性不同，扭矩的輸出也不同。一般在1600到2200之間比較省油。