優(yōu)點(diǎn)：

雷克薩斯CT200h最大的優(yōu)點(diǎn)是油耗低，搭載1.8L的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)+CVT變速箱，油耗非常低，動(dòng)力也很強(qiáng)勁。此外，免費(fèi)保養(yǎng)期也很長(zhǎng)，為6年或15萬(wàn)公里。

缺點(diǎn)：

考慮到CT200h的價(jià)格，配置有點(diǎn)不足。買(mǎi)的精英版連倒車(chē)?yán)走_(dá)都沒(méi)有，而且空間有限，尤其是后排空間。

外觀：

雷克薩斯CT200h的外形時(shí)尚耐看，流暢動(dòng)感，非常符合我的口味。

內(nèi)飾：

雷克薩斯CT200h的內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，沒(méi)有我想象中的科技感，但我個(gè)人非常喜歡方向盤(pán)和儀表盤(pán)的設(shè)計(jì)。

空間：

雷克薩斯CT200h的空間相對(duì)較小，整體車(chē)身較低，導(dǎo)致頭部空間不夠充裕，后排頭部和腿部空間有些局促。

配置：

相對(duì)于這個(gè)價(jià)位來(lái)說(shuō)，雷克薩斯CT200h的配置不算豐富。尤其是我買(mǎi)的這臺(tái)精英版車(chē)型連倒車(chē)?yán)走_(dá)都沒(méi)有，雖然有無(wú)鑰匙啟動(dòng)和上坡輔助等功能，但我還是覺(jué)得有些失望，后雨刷和真皮座椅也沒(méi)有。

動(dòng)力：

雷克薩斯CT200h有多種駕駛模式選擇，正常和節(jié)油模式下動(dòng)力夠用，但切換到運(yùn)動(dòng)模式后，你就會(huì)感受到它的性能。

操控：

CT200h的操控非常好，尤其是在運(yùn)動(dòng)模式下，前后輪的獨(dú)立懸掛和穩(wěn)定桿的配置使得它開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)當(dāng)。

油耗：

作為一款混動(dòng)車(chē)，CT200h的油耗非常低。在市區(qū)擁堵情況下比高速省油，大約是4.5L/100km，在高速上大約為5L/100km。

舒適：

CT200h的舒適性一般，主要是由于空間有限和座椅非真皮造成的舒適度降低。