因為國民需求的不同，導致偏向居家商務的MPV一直處于冷門領域。當然，競爭對手的缺乏由此也催生了別克GL8的獨樹一幟。不過，伴隨著消費觀念的升級，看到商機的車企也開始紛紛投身于此領域中，尤其是對于銷量持續(xù)低迷的日產(chǎn)來說，僅靠一款軒逸來支撐顯然不夠，而適宜的引進Elgrand進行國產(chǎn)或許也不錯！

近日，海外媒體曝光了全新的Elgrand車型，而根據(jù)動力劃分將分為250HighwayStar和350HighwayStar兩個版本。

需要說明的是，因為新車僅是中期改款，所以在外觀改動上主要集中在前臉。首先映入眼簾的就是輝盾式的中網(wǎng)格柵，從前機蓋直接下拉到前唇，大面積的鍍鉻裝飾透露的盡是高端氣息。

兩側為分體式的大燈組設計，這一點跟老款的途樂有幾分相像。與之再匹配V型和I型日間燈，還是蠻有科技感。就個人審美而言，日本MPV的風格好像都在趨于“浮夸式設計”，這氣質(zhì)跟豐田的埃爾法十分相像！

從側身的設計來看，Elgrand并沒有呈現(xiàn)過多的復雜設計，其車腰線基本處于平直狀態(tài)，應用懸浮頂和多輻式輪轂，還是蠻具有時尚元素。而背部選用貫穿式的透明化尾燈，在某種程度上具有一定的潮流氣息。

根據(jù)官方展示的信息，整車尺寸4975/1850/1815mm，軸距為3000mm，好巧不巧的是比豐田埃爾法只矮了130mm，而其他參數(shù)完全保持一致。

內(nèi)飾布局并沒有呈現(xiàn)T型的設計，而選用常規(guī)的斷崖式中控臺，與之匹配鑲嵌的多媒體中控屏，觸摸化的功能按鍵，以及全液晶儀表，整體所塑造的科技感不錯。

有關具體配置到?jīng)]有具體說明，但是可以預知的是Elgrand為了“大沙發(fā)”的名號，其前排副駕駛、第二排座椅均帶有腿撐功能，由此最大限度的保證其舒適性。當然，我們常見到的座椅加熱、通風以及按摩，應該在該車上不會缺席！

在動力層面，新車將繼續(xù)提供2.5L和3.5L自吸發(fā)動機，其最大輸出功率分別為170馬力和280馬力，與之匹配的是ExtronicCVT-M6變速箱，有前驅和四驅可選。日常代步倒是夠用，畢竟主打的是舒適層面！

從競爭對手層面來看，豐田埃爾法可謂最大的勁敵，但是新車沒有前者的“明星”光環(huán)，所以大概率不會出現(xiàn)加價的現(xiàn)象。如此，再進行國產(chǎn)來拉低售價，想必在競爭別克GL8上大有作為！