中型車8.00~12.00m

鉸接車10.50~12.50m

普通車5.00m

大型消防車12.00m

登高消防車12.00m

微型車輛3.00~4.00m

調(diào)整汽車最小轉(zhuǎn)彎半徑的方法是，首先檢查和調(diào)整前輪最大轉(zhuǎn)向角。前輪最大轉(zhuǎn)向角可用專用儀器檢查，也可用簡(jiǎn)易方法測(cè)量。測(cè)量前，先檢查和調(diào)整前輪前束，然后將汽車以直線行駛狀態(tài)停在水平地面上，支起前橋并使左右車輪高度一致，在前輪下面放一張白紙。

用木板緊貼輪胎外側(cè)面并在紙上畫下木板跡線。最后將車輪向左和向右轉(zhuǎn)到極限位置，分別畫下木板跡線。測(cè)量紙上木板跡線的夾角，即為前輪最大轉(zhuǎn)向角。若前輪最大轉(zhuǎn)向角不符合規(guī)定，可調(diào)整前輪轉(zhuǎn)向角限位螺釘?shù)拈L(zhǎng)度，調(diào)整后將螺釘鎖止。

擴(kuò)展資料

最小轉(zhuǎn)彎半徑對(duì)行車的影響

汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，轉(zhuǎn)向中心到汽車外側(cè)轉(zhuǎn)向車輪軌跡間（有時(shí)也指到前翼子板的外緣）的最小距離即為最小轉(zhuǎn)彎半徑。最小轉(zhuǎn)彎半徑表示汽車通過(guò)狹窄彎曲地帶或繞開障礙物的能力。轉(zhuǎn)彎半徑越小，汽車的機(jī)動(dòng)性越好。

為了保證轉(zhuǎn)向時(shí)車輪作純滾動(dòng)而不產(chǎn)生滑動(dòng)，最小轉(zhuǎn)彎半徑的大小由車輛的軸距來(lái)決定。軸距長(zhǎng)則轉(zhuǎn)彎半徑大，但是長(zhǎng)軸距的車輛行駛平順性較好。

出于安全性考慮，越野車型的轉(zhuǎn)彎半徑相對(duì)較大，因?yàn)樵揭败囆蛙嚿碇匦妮^高，如果最小轉(zhuǎn)彎半徑較小，容易在急轉(zhuǎn)彎的過(guò)程中發(fā)生翻車事故，所以一般越野車的最小轉(zhuǎn)彎半徑都會(huì)設(shè)計(jì)得較大