日間行車燈（又稱日行燈）及白晝行車燈，是為白天向前方提示車輛存在設(shè)置的，安裝在前端的兩側(cè)。

日間行車燈的作用是：

是使車輛在白天行駛時更容易被人認(rèn)出來的燈具。它的功效不是為了使駕駛員能看清路面，而是為了讓別人知道有一輛車開過來了。因此這種燈具不是照明燈，而是一種信號燈。固然，加裝了白天行駛燈可使汽車看起來更酷、更炫，但白天行駛燈的最大功效，不在于美觀，而是提供車輛的被辨識性。

在國外行車開啟日間行車燈，降低12.4%的車輛意外，同時也可降低26.4%的車禍死亡機(jī)率?？傊?，白天行車燈的目的就是為了交通安全。因此，近年來很多國家都制定了有關(guān)白天行駛燈的相關(guān)指標(biāo)以保證生產(chǎn)安裝的日間行車燈能夠真正起到保障安全的功效。

LED日間行車燈最重要的一點(diǎn)就是配光性能，白天行車燈要滿足基本的亮度要求，但也不能太亮，以免干擾他人。體現(xiàn)在技術(shù)參數(shù)上就是基準(zhǔn)軸線上的發(fā)光強(qiáng)度不得小于400cd，其他方向上的發(fā)光強(qiáng)度不應(yīng)小于400cd與配光分配圖中對應(yīng)點(diǎn)的百分比乘積，在任何方向上，燈具發(fā)出的光強(qiáng)度不應(yīng)大于800cd。

擴(kuò)展資料：

日行燈歷史：

為了增加道路安全性，歐盟委員會決定在2011年前各種新型的機(jī)動車配置專門的日行燈。專用日行燈是一種在機(jī)動車發(fā)動時即可自動開啟的特殊燈具，它會很大程度的提高其他道路使用者對機(jī)動車的可見度，而且與目前使用的近光燈相比非常節(jié)能，耗電僅是普通車燈的25-30%，如果使用LED技術(shù)，耗電僅為普通車燈的10%。

在部分國家已經(jīng)強(qiáng)制要求安裝日行燈，很多生產(chǎn)商已經(jīng)開始白光LED日行燈。歐盟委員會說，在道路安全領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)對此給出了肯定的答案。隨著照明公司以及車燈公司在車用LED領(lǐng)域的成功研發(fā)，讓歐盟委員會決心推行日間行車燈的強(qiáng)制安裝。