車(chē)道偏移警示系統(tǒng)是一種通過(guò)報(bào)警的方式輔助駕駛員減少汽車(chē)因車(chē)道偏離而發(fā)生交通事故的系統(tǒng)。

該系統(tǒng)提供智能的車(chē)道偏離預(yù)警，在無(wú)意識(shí)(駕駛員未打轉(zhuǎn)向燈)偏離原車(chē)道時(shí)，能在偏離車(chē)道0.5秒之前發(fā)出警報(bào)，為駕駛員提供更多的反應(yīng)時(shí)間，大大減少了因車(chē)道偏離引發(fā)的碰撞事故。

此外，使用還能糾正駕駛員不打轉(zhuǎn)向燈的習(xí)慣，該系統(tǒng)其主要功能是提醒過(guò)度疲勞或解決長(zhǎng)時(shí)間單調(diào)駕駛引發(fā)的注意力不集中等情況。

擴(kuò)展資料

無(wú)論是側(cè)視系統(tǒng)還是前視系統(tǒng)，都由道路和車(chē)輛狀態(tài)感知、車(chē)道偏離評(píng)價(jià)算法和信號(hào)顯示界面三個(gè)基本模塊組成。系統(tǒng)首先通過(guò)狀態(tài)感知模塊感知道路幾何特征和車(chē)輛的動(dòng)態(tài)參數(shù)，然后由車(chē)道偏離評(píng)價(jià)算法對(duì)車(chē)道偏離的可能性進(jìn)行評(píng)價(jià)，必要的時(shí)候通過(guò)信號(hào)顯示界面向駕駛員報(bào)警。

根據(jù)車(chē)速的不同，報(bào)警提醒的時(shí)間也不同，當(dāng)車(chē)速較高時(shí)會(huì)系統(tǒng)會(huì)提前發(fā)出警告，讓駕駛員有足夠的時(shí)間來(lái)校正方向。

車(chē)道偏離報(bào)警系統(tǒng)通過(guò)多功能方向盤(pán)上的一個(gè)按鈕啟動(dòng)。它主要用于高速公路或者郊外的公路行駛，當(dāng)車(chē)速達(dá)到或超過(guò)70公里/小時(shí)時(shí)被激活。

根據(jù)車(chē)型的不同，通過(guò)信息顯示器或平視顯示系統(tǒng)上的一個(gè)圖標(biāo)可看到系統(tǒng)是否運(yùn)行，是否探測(cè)到車(chē)道標(biāo)記線，是否能發(fā)出警告。為了排除不必要的干擾，當(dāng)車(chē)輛在市內(nèi)以低于70公里/小時(shí)的速度行駛時(shí)，在建筑工地內(nèi)行駛，或是指示器啟動(dòng)時(shí)自動(dòng)關(guān)閉。

對(duì)于車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)使用率低其實(shí)一個(gè)重要原因就是太容易被關(guān)閉了，它的開(kāi)啟或者關(guān)閉只需要輕觸中控臺(tái)上的一個(gè)按鈕就可以關(guān)閉了；而關(guān)閉它的理由就是在正常開(kāi)車(chē)的時(shí)候頻頻發(fā)出的警報(bào)聲和振動(dòng)感覺(jué)煩躁了，又或者需要變道可能會(huì)被系統(tǒng)理解為無(wú)意識(shí)偏離從而修正方向盤(pán)，給駕駛員一股觸不及防的反方向作用力。